- 主题:理想车的电池质保是真的只有八年吗？
下次我去4s店做保养一问便知
可能会有些降价
但最多二手价格也就万把块钱差距
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 不是成交价吧。现在很多挂的价格都不能成交
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 然而雷凌混动现在卖的价钱还是我去年年中的价钱啊
: :
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FROM 113.110.231.*
现在多少钱
【 在 doitmy (DODO) 的大作中提到: 】
: 你的假设是错的。刚好有个八年前的车，免费换过电池。当年18度的电池大概要10多万
: ，现在才多点钱
:
:
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FROM 113.110.231.*
25万的价钱还好
广汽丰田绝大多数中国工人
用的很多配件也是中国造
为广州提供了无数就业机会和税收
也算是为省城做贡献了
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 卖的贵不说，
: 多给日本人大几万就这么心甘情愿
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 插混威兰达
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FROM 113.110.231.*
40度的电池价格8000到一万？
是不是想多了？
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 成本大概8000到一万吧，参考1688价
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FROM 113.87.160.*
插混威兰达电池19度
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 丰田一度电的垃圾小电瓶，比两轮的还小，终身质保也花不了几百块钱
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FROM 113.87.160.*
你卖车的时候整车才多少钱？
然后你还需要额外6万块钱换电池？
就为了一个开了七八年的破车壳子？
没人会干这种事情的
七八年后，电车更新换代速度太快了
谁会去愿意花钱买个破车壳子，然后再花6万块钱换个电池？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 理想的电池40度，换装费用也就6万左右，你告诉我占了主要成本？
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FROM 113.87.160.*
国家有国家的质保
厂家有厂家的质保
一般来讲厂家可以质保不高于国家质保
但是有良心的厂家质保普遍高于国家质保
8年后你车子卖给谁？
谁会接盘一个破车壳子？
那你用车成本就巨高
因为你的车子二手没法卖出去，或者根本卖不了价钱
8年后你还在不在都难说了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 国家质保标准就是8年，只要车卖的多，8年后还能有配件，那些卖的少的，别说8年，可能3年后就连电池包也找不到了
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FROM 113.87.160.*
你都没有经历过终身质保的厂家，你当然不知道
我上一辆车混动雷凌卖掉的时候
人家二手买家第一句话就问电池质保
打电话给丰田确认啊
车友有极少的个例去换电池的
大厂远没有那些山寨厂难缠
为啥？
因为人家电池买了质保，这些钱是保险公司出，明白吗？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 没有电池终身质保的厂家。所谓终身质保，都是骗人的文字游戏，不要信。
: 反倒是按国标给质保的，是最实诚、最可信、最良心的厂家。
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FROM 113.87.160.*
丰田混动电池，我6年前买的混动雷凌是终身质保
不仅终身质保，而且二手车主也享受终身质保
所以我开了六年后，在市场价格已经跌到全新13万多的时候
我的车子还能卖出8万左右的价格
没有电池终身质保根本做不到
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 丰田的混动电池也是保八年，八年后卖给谁？
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FROM 113.87.160.*
你是有钱人，你没有屌丝心态
但是你不能让所有人都和你一样有钱
也不能让人民消费者都和你一样心态不是吗？
不要说8年
就是5年后
你怎么卖？人家接盘一个电池已经有衰减，还能保三年的电池？
三年后电池坏了这车就得再花8万？
明白了，你是富人，和你讨论这个问题，你也不懂
【 在 Zamorano 的大作中提到: 】
: 谁买车还纠结8年后能值多少钱
: 一辆x5过8年残值还剩多少？
: 照你这说法百万豪车都不用买了，纯纯屌丝心态，30来万的破车考虑什么残值，代步工具而已
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