这个价格好呀，品牌光环就消失殆尽了
没了品牌光环，跟同价位国产比产品力，比满足国内需求，那必然比不过
然后就是泯然众人吧
【 在 nemo2013 的大作中提到: 】
: 感觉特斯拉真是唯利是图的企业啊！  
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.131.30.*

唯利是图的不应该是那些不肯降价的企业，甚至还涨价的企业吗？  主动降价，降低利润率的企业倒成了唯利是图了。。。
  
【 在 nemo2013 (nemo2013) 的大作中提到: 】
:  感觉特斯拉真是唯利是图的企业啊！
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:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 73.93.55.*

特斯拉是需要调消费者和投资人胃口的，有什么计划都会提前大张旗鼓的公开
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 特斯拉的保密和苹果不一样，没那么好，有的话早就有了。 看他的几款车，从概念到量产都好长时间
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FROM 173.71.146.*

我觉得需要出一个紧凑型的，欧洲需求很大，国内城市里的年轻人也可以买。  即使美国，也有不少人只是需要一辆上下班开的家里第二辆车，不需要很长的续航，不需要很大。
  
【 在 absurd168 (absurd168) 的大作中提到: 】
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:  【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:  : 紧凑级电车没有10万以下的，最便宜的是EU5P的低配，12万落地。  
:  : 不过TSL这个M2，估计也不会是紧凑级的，应该是微型车，跟海豚一个级别的  
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FROM 107.77.211.*

只看轴距，海豚是紧凑级的，只看车长，model3是紧凑级的

【 在 absurd168 的大作中提到: 】
: 10万以下，国产哪个是紧凑级的？续航短点无所谓
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FROM 36.112.181.*