- 主题:[新能源]长续航MODEL Y 春节跑长途，往返3000公里
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 白天几度的时候120-130我能耗也接近190了，算下来还是开300km就得去充电了
影响能耗除了温度还有是否用AP
用AP匀速很少急加减速，能量利用率高
我把年前从丰润到葫芦岛的路程分析了一下，气温零下3、4度，整个路程均速109，抽出均速116那段能耗，如果全程116速度差不多能开350公里
不过冬天北方谁也不会把车开到只剩几公里
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FROM 123.126.82.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 影响能耗除了温度还有是否用AP
: 用AP匀速很少急加减速，能量利用率高
: 我把年前从丰润到葫芦岛的路程分析了一下，气温零下3、4度，整个路程均速109，抽出均速116那段能耗，如果全程116速度差不多能开350公里
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350倒是有可能，但我感觉开400在充电有点太离谱了，我夏天开ap跑125左右的时候能耗也在180以上了，算下来满电也就能跑400
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FROM 114.255.206.*
可以ap开110-115，夏天能耗才150多
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 350倒是有可能，但我感觉开400在充电有点太离谱了，我夏天开ap跑125左右的时候能耗也在180以上了，算下来满电也就能跑400
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FROM 114.254.2.*
空调设置不一样，对能耗影响巨大
【 在 insanery (insanery) 的大作中提到: 】
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: 【 在 litra 的大作中提到: 】
: : 影响能耗除了温度还有是否用AP
: : 用AP匀速很少急加减速，能量利用率高
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FROM 114.254.9.*
如果是8向阀，影响最大的还是电池、外界的温度，空调21度auto就行，全程衬衫。
零下5度、均速97、电耗210；零下5度、均速131、电耗22x；零上几度、均速115、电耗
208; 零上10几度、均速118、电耗191；25度、均速128、电耗18x；
ps: 2.6胎压黑科技。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 空调设置不一样，对能耗影响巨大
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修改:hsv FROM 114.246.98.*
FROM 114.246.98.*
点赞山东，河北确实不行，服务区都不想去河北的……
【 在 yafoxcn 的大作中提到: 】
: 要着重表扬一下山东服务区的充电站，在e充电APP上显示平原服务区有4个桩，到了现场一看，除了有4个固定桩之外，旁边还有6个移动式临时桩，而且充电功率能到100KW/H。
: 河北的桩是真差劲，以后再跑高速的话，充满电一炮干到山东。
: 济南服务区安装了很多电车遮阳棚，顶棚都是太阳能电池板，附近的山上也是太阳能电池板，看样子是太阳能发电+充电桩的模式。
: ...................
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FROM 42.245.221.*
太好了，确定了我今年换车重点考虑MY长续航版
【 在 yafoxcn 的大作中提到: 】
: 跟着油车一样跑120左右，可以跑400公里再充电
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FROM 42.245.221.*
我的车如果把风量自动挡改成1档能耗会低一点，温度体感基本没变化
你的是Y？
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 如果是8向阀，影响最大的还是电池、外界的温度，空调21度auto就行，全程衬衫。
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: 零下5度、均速97、电耗210；零下5度、均速131、电耗22x；零上几度、均速115、电耗
: 208; 零上10几度、均速118、电耗191；25度、均速128、电耗18x；
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FROM 111.192.99.*
对Y标续，试过18度大法，开始还1-3挡，后来发现春秋冬需要空调的时候，auto就行；
夏季因为玻璃顶的原因，我又怕热，auto不如手动好用。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 我的车如果把风量自动挡改成1档能耗会低一点，温度体感基本没变化
: 你的是Y？
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FROM 114.246.98.*
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 可以ap开110-115，夏天能耗才150多
不开空调ap110才能能耗150多吧，开空调就不行了，四驱能耗还是高一些
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FROM 114.255.206.*