- 主题:有EQE 用户吗，感觉怎么样？
别尬吹了，国内现在两轮电瓶车都用液冷电机了，特斯拉的电机也就两轮电瓶车水平。比亚迪电机冷却技术吊打特斯拉。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 一般电机转子是实心的
: 特斯拉搞了电机转子油冷散热，以维持极速能力以及永磁铁不高温消磁
: 奔驰搞了转子水冷散热但没搞好
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比亚迪e3.0平台是冷媒直冷，比什么液冷电机不知道高到哪里去了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 外壳冷却简单
: 转子冷却目前没几家
: 查了一下，比亚迪最新的DMI上用的油冷转子电机，为什么不用在汉、海豹上？
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FROM 124.112.187.*
这有啥不可思议的，e3.0平台的特点，冷媒直冷，空调和电池包控温和驱动电机冷却整个都在一个系统里，比亚迪当初e3.0的宣传资料里有个简单的系统示意图可以看看。比亚迪e3.0还是有东西的，不像某些只会吹牛实际连方向盘都做不好的洋品牌。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 听起来不可思议。。。
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FROM 36.61.58.*
冷媒直冷怎么就不能开空调了？同时启动啊。而且应该还能直接把电池包和驱动电机的热量送到车厢里，导致更省电。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 冬天怎么办？为了省电不开空调呢 ？
: 不过也能解决就是麻烦些。
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FROM 36.61.58.*
劝你还是趁年轻多学点知识，比亚迪电机冷媒直冷就非得像特斯拉那样转子中间插个管子？不插管子就不能直冷？话说特斯拉这种转子中间插管子的设计也太low了，能不能整点先进的，好歹一年也几百亿利润，能不能投点给研发，别光会割韭菜。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 就服你张口就来的勇气，下次发帖附好链接消息来源
: 比亚迪E3.0是直冷电池，这个很多家都是。海豚海豹都是3.0平台，你可别说这俩是冷媒直冷转子，因为这俩转子是实心的，根本没冷却
: EQC才是冷媒直冷转子，可惜有问题
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