感觉大卖的可能性比较低。

一、发展中国家：

硬件方面，发展中国家充电基础设施不健全，对汽车性价比和可靠性的要求高于其他。而且电动车想在全球取代燃油车，锂电池价格暴涨，导致电动车缺乏性价比。

软件方面：发展中国家并不在乎啥气候问题之类的。政府也没那么多钱补贴电动车。再说，自己也没有这方面的产业需要扶持。

二、发达国家：

除了电动车渗透率上升导致锂电池价格上涨，电车缺乏性价比这个因素外。其他软硬件因素比发展中国家好很多。

但是：1、政治因素。对中国汽车大举出口不会放任。尤其是美国。

2、扶持本地产业因素。尤其是欧洲、日、韩。

3、特斯拉先入为主的市场因素。

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综上，中国迅速发展的电动汽车，在国外的市场非常有限。

目前的市场也证明，针对发展中国家的燃油车出口凭借性价比还是有很大空间。

荣威名爵这些原欧洲品牌的中国汽车在欧洲也可立足。但中国品牌汽车对发达国家的出口空间不大。
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5G和半导体都给你封了，让你车大批量卖到欧美？白皮没这么蠢吧
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 感觉大卖的可能性比较低。  
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: 一、发展中国家：  
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: 硬件方面，发展中国家充电基础设施不健全，对汽车性价比和可靠性的要求高于其他。而且电动车想在全球取代燃油车，锂电池价格暴涨，导致电动车缺乏性价比。  
:  
: 软件方面：发展中国家并不在乎啥气候问题之类的。政府也没那么多钱
: ..................

发自「今日水木 on LE2120」
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【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 特斯拉不卖的挺好的
: 发自「今日水木 on iOS」


特斯拉是美国品牌
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产品力够自然可以，这种大件也不能像手机很快普及  
  
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
:  感觉大卖的可能性比较低。
:  
:  一、发展中国家：
:  
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【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 这得多贱骨头才能说出这话。。。完全不看数据

举报……

你把数据拿出来。
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