- 主题:特斯拉的自动辅助驾驶也不靠谱
国内FSD都还没开放呢。国内能用的也只是增强版自动辅助驾驶功能，哪来的暗示可以完全自动开？即使在美国，开放的FSD Beta还需要不定时控制方向盘，检测你是不是在手扶方向盘，美国都没有开放完全自动驾驶呢。
【 在 goldenbug (goldenbug) 的大作中提到: 】
: 出了事就是辅助驾驶，买车的时候疯狂暗示可以完全自动开，老板自己做假视频忽悠，还在这谈道德
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 前两天刚被我打脸，那特黑又假装不疼了。这种没有道德底线的特黑，我很难想象哪里冒出来的。
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FROM 73.93.55.*
中国fsd可用吗
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 特斯拉从来都说自己的车装的是自动驾驶autopilot 和完全自动驾驶FSD
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 辅助驾驶不是自动驾驶
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FROM 113.87.160.*
但很多傻车主真在路上用啊
我看有些小鹏车主真在路上开着自动驾驶，搞得我坐的都很害怕
要是撞上别人的车，这完全是不要命还害别人
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.136.41.*
没撞车的时候：基本就是个L4，极大地缓解了司机的疲劳
撞了车：司机必须时刻注意路面情况，随时接管
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 111.199.184.*
EAP不是L4吧，只是L2。FSD正式版才可能L4，现在FSD也还没出正式版呢。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 没撞车的时候：基本就是个L4，极大地缓解了司机的疲劳
: 撞了车：司机必须时刻注意路面情况，随时接管
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FROM 73.93.55.*
应该是没有更新occupancy network吧？如果有了这个，无论障碍物是多陌生都应该能识别
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 114.254.2.*
不要太依赖人工智能
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 42.3.19.*
每家都是这样宣传的，小白们还真信
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
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: 出了事就是辅助驾驶，买车的时候疯狂暗示可以完全自动开，老板自己做假视频忽悠，还在这谈道德
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
: : 前两天刚被我打脸，那特黑又假装不疼了。这种没有道德底线的特黑，我很难想象哪里冒出来的。
#发自zSMTH@EVR-L29
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FROM 111.65.56.185
辅助驾驶的边界在哪里？精确一点，哪些情况司机可以不管，哪些情况就要管？还是说所有情况都是司机来管？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不是自动驾驶
: 文章说的很清楚
: 使用辅助驾驶的要很清楚辅助驾驶的边界
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FROM 175.2.66.*
当然是所有情况了。司机是安全的第一责任人。waymo除外。
【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶的边界在哪里？精确一点，哪些情况司机可以不管，哪些情况就要管？还是说所有情况都是司机来管？
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FROM 114.254.2.*