- 主题:今年留给蔚来交付量不足的理由不多了
今年蔚来增速不行的话资本对蔚来的耐心会慢慢失去，之前蔚来每当月交付量不足就会说产能受限，以销定产，来不及生产。产能受限的理由也是五花八门，先是缺半导体，然后是缺芯片，接下来是产线升级改造，后面是疫情停产，今年我想除了美国制裁已经没有啥其他理由了。这次降价唯一让我震惊的事，蔚来居然有库存车，难道不是一直以销定产，产能受限的么？
--
FROM 140.207.23.*
还是b格不够
昨天看一个二手车贩子讲他收蔚来，亏了好多
有一点，他收的一个车被严重追尾，居然只修了2万，跟修江淮差不多
太掉价
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 今年蔚来增速不行的话资本对蔚来的耐心会慢慢失去，之前蔚来每当月交付量不足就会说产能受限，以销定产，来不及生产。产能受限的理由也是五花八门，先是缺半导体，然后是缺芯片，接下来是产线升级改造，后面是疫情停产，今年我想除了美国制裁已经没有啥其他理由了。这次降价唯一让我震惊的事，蔚来居然有库存车，难道不是一直以销定产，产能受限的么？
--
FROM 221.216.116.*
晓波二手车
我昨晚也看了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 还是b格不够
: 昨天看一个二手车贩子讲他收蔚来，亏了好多
: 有一点，他收的一个车被严重追尾，居然只修了2万，跟修江淮差不多
: ...................
--
FROM 183.46.95.*
有一点跟我想的一样，蔚来的车价包含一部分服务费用
如果享受不到服务，或者不认可服务的价值，那就不值那个价
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 晓波二手车
: 我昨晚也看了
:
--
FROM 221.216.116.*
是的，底裤已经被扒光了
--
FROM 219.143.15.*
蔚来车还可以，我有个ET7，除了后排地台高点，我觉得各方面都比5系强。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 有一点跟我想的一样，蔚来的车价包含一部分服务费用
: 如果享受不到服务，或者不认可服务的价值，那就不值那个价
: :
--
FROM 113.204.105.*
所以你是蔚来车主啊
我没买蔚来，倒不是我不想为服务付费，我主要担心他挺不了几年倒闭
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 蔚来车还可以，我有个ET7，除了后排地台高点，我觉得各方面都比5系强。
:
--
FROM 221.216.116.*
蔚来的销量不用担心，只能说车型太多，整体换代周期太长，二代车型第一款ET7没打响，除此之外其实没啥，好好铺换电，把剩下五款都上了，车别出啥大毛病的话，年底月销不会低于3万
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 今年蔚来增速不行的话资本对蔚来的耐心会慢慢失去，之前蔚来每当月交付量不足就会说产能受限，以销定产，来不及生产。产能受限的理由也是五花八门，先是缺半导体，然后是缺芯片，接下来是产线升级改造，后面是疫情停产，今年我想除了美国制裁已经没有啥其他理由了。这次降价唯一让我震惊的事，蔚来居然有库存车，难道不是一直以销定产，产能受限的么？
--
FROM 124.112.187.*
急什么 还有500多亿存款，够花十年的了吧
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 今年蔚来增速不行的话资本对蔚来的耐心会慢慢失去，之前蔚来每当月交付量不足就会说产能受限，以销定产，来不及生产。产能受限的理由也是五花八门，先是缺半导体，然后是缺芯片，接下来是产线升级改造，后面是疫情停产，今年我想除了美国制裁已经没有啥其他理由了。这次降价唯一让我震惊的事，蔚来居然有库存车，难道不是一直以销定产，产能受限的么？
--
FROM 60.207.15.*
今年看新6，明年看阿尔卑斯，蔚来总有走量车，丝毫不用担心。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 今年蔚来增速不行的话资本对蔚来的耐心会慢慢失去，之前蔚来每当月交付量不足就会说产能受限，以销定产，来不及生产。产能受限的理由也是五花八门，先是缺半导体，然后是缺芯片，接下来是产线升级改造，后面是疫情停产，今年我想除了美国制裁已经没有啥其他理由了。这次降价唯一让我震惊的事，蔚来居然有库存车，难道不是一直以销定产，产能受限的么？
--
FROM 114.113.63.*