这个贴子其实不是讨论事故率这些东西，主要是想说明自己开并没有多累，使用辅助驾驶也不能大幅度减轻疲劳，这个贴子里也有其他人和我类似感觉
有些人说自己开的话2个小时就累得不行，用ap就可以开很长时间，但同时又强调用ap也需要注意力集中能做到随时接管
如果说事故，用ap的也有不少出事故，用ap出的事故和你自己开出的事故往往原因不一样
我也不是反对别人用ap，每个人都可以自己选择

【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 你在环路或者高速经常看见追尾事故，对吧？
: 如果开了辅助驾驶并且锁定前车的情况，这个追尾风险会小的可以忽略不计，司机自然能放松不少  
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心大不担心意外的，肯定减轻疲劳，因为大部分操作都不用干了。

不大信任时刻准备介入的话，其实精神上减轻不了多少疲劳吧，腿倒大部分时间会轻松一些。

就怕像某些人说的那样，太轻松了，会睡觉或者去干别的了。毕竟“辅助驾驶”的要求是不可以这样干的。


【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 或者说自己开的时候到底累在什么地方？
: 同样是手不能离开方向盘，屁股不能离开座位，同样也需要注意力集中，只有脚放哪里好像有点争议，再有就是开车时候的紧张程度了
: 我不否认可以减少一些脚部的工作量，但这个感觉作用有限
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差不多这个意思吧，毕竟出事故的概率还是很小的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 心大不担心意外的，肯定减轻疲劳，因为大部分操作都不用干了。
: 不大信任时刻准备介入的话，其实精神上减轻不了多少疲劳吧，腿倒大部分时间会轻松一些。
: 就怕像某些人说的那样，太轻松了，会睡觉或者去干别的了。毕竟“辅助驾驶”的要求是不可以这样干的。
: ...................
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为什么隧道里会自己乱扭方向盘？  
  
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  我的没这个功能啊。
:  超车这事，我还是喜欢自己来。
:  甚至有时候在隧道里面看车子自己在乱扭方向盘也受不了要接管它。
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世界上大部分问题都不是能或者不能，而是怎么舒服的问题
我认真上一天班或者喝茶聊天一天都不会影响我这个人的功能
多说无益啊，爱用用不用拉到，没人会逼你用

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 那就是你自己开的时候不够放松，你如果说使用ap后就可以随便玩游戏、打瞌睡甚至睡觉，那我肯定比不了，其它的还有哪些自己开车时不能做的呢？
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