性价比一下子上来了，估计这几天黑它的车评人会不少， 收钱办事也能理解
建议买长续航PRO版
优点： 1：同级别的车里，安全气囊是最多的。 有膝部气囊
       2： 尺寸比ID.4大一些， 后排空间大。
       3;  标配   360全景， 热泵，  前排通风加热，后排加热  （其它竞品，都要加钱）
       4： 地盘可以，后悬挂双叉臂式独立悬挂
       5： 辅助驾驶虽然比不上特斯拉， 但也够用，很稳定
       6：电池质保10年或20万公里
      7：首任车主权益可以转到下家， 提高二手车的保值率
缺点;  为了保护电池寿命， 80%后快充就开始降速，后续OTA能改善就好了

另外关于续航，实际提车的用户反映还不错。  懂车帝测试是以表显为0计算， 实际这车隐藏了一部分电，对BZ4X不公平， 表显为0 后不开空调的情况下，佛系开还可以跑将近40公里（ 不是龟速跑，正常速度）
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不用白费劲了，没人关注这车
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 性价比一下子上来了，估计这几天黑它的车评人会不少， 收钱办事也能理解
: 建议买长续航PRO版
: 优点： 1：同级别的车里，安全气囊是最多的。 有膝部气囊
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今天不是已经降了吗？

【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 性价比一下子上来了，估计这几天黑它的车评人会不少， 收钱办事也能理解
: 建议买长续航PRO版
: 优点： 1：同级别的车里，安全气囊是最多的。 有膝部气囊
: ...................


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说多了都没用，你就说你自己买不买吧

车就是这么个车，海外市场验证过就是个工业半成品，问题一大堆
你总是跪着看这车，当然全是优点
为什么降价也没人买，因为大家都是花真金白银做选择，买个垃圾车后患无穷

【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 性价比一下子上来了，估计这几天黑它的车评人会不少， 收钱办事也能理解
: 建议买长续航PRO版
: 优点： 1：同级别的车里，安全气囊是最多的。 有膝部气囊
: ...................
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“缺点;  为了保护电池寿命， 80%后快充就开始降速，后续OTA能改善就好了”

其他的不说
就说这一条，你就完全不是实事求是的态度
大家都是80%甚至更早降速
只有你是直接降到龟速
还打个“保护电池寿命”的名头
打算内涵别家不在乎电池寿命？

靠欺骗客户卖车，能长久乎？

【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 性价比一下子上来了，估计这几天黑它的车评人会不少， 收钱办事也能理解
: 建议买长续航PRO版
: 优点： 1：同级别的车里，安全气囊是最多的。 有膝部气囊
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