维持所有流通的换电电池都是新电池要多少成本？而且为了保证换电电池充电速度，全都是快充甚至是超高压快充，对电池使用寿命挑战更大吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 说那些没用，比如我现在用的就是一个新款75电池包，虽然已经开了4年多了
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FROM 123.123.44.*

那如果天天充电 买个增程干嘛 ？ 喜欢闻汽油味？
【 在 spinage 的大作中提到: 】
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: 理想L7 可以每天充电，平时工作通勤 还可以用电  
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 221.218.182.*

理想吧L7改个纯电出来对比吧，一个油车一个电车
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 理想L7 最高配 37.98万
: 蔚来es7 低配版 46.8万
: 对比下来，换电 不值得 这8.8万的差价，预测理想L7销量得远超es7
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FROM 120.244.142.*

要是出个纯电版，考虑试试
不少理想车主给我洗脑了

【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 理想L7 最高配 37.98万
: 蔚来es7 低配版 46.8万
: 对比下来，换电 不值得 这8.8万的差价，预测理想L7销量得远超es7
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修改:winsen FROM 123.123.40.*
FROM 123.123.40.*

既然电池寿命远高于平均出售周期，那为啥所谓的靠换电维持电池寿命是个需求呢？另外蔚来这种价位的车主是买车后有混的多差5年后还不换车呢？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 电池的寿命远高于平均车辆出售周期，换点站1C充电，而且只到90%，对电池没啥损伤
: 时间越长，换电的意义越大，就看蔚来能不能坚持这么久了...
※ 修改:·mapper 于 Feb 12 22:52:54 2023 修改本文·[FROM: 123.123.44.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 123.123.44.*]

修改:mapper FROM 123.123.44.*
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