我告诉你。
bba有积累所以有原则有底线。他们的外形是设计，是逻辑。
中国的外形和当年韩国的本质一样，就是给你“好看”，注意好看是打引号的。

你的消费群体是屎壳郎的时候，他不要饭，你给他屎才行

我这么说的当然是极端的，也是不对的，但是bba绝对是机械技术传统的技术屌丝的集中营和顶级水平。他们雕塑，自信而且傲慢，你要的他觉得就是屎。


【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: BBA做的就不行，尤其是验证码，简直是90年代的汽车
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别用屁皮实形容汽车，很撒比的一个词汇。想想中国人形容什么东西皮实。

我也没否定德国人电动车落后了。但是汽车外形是传统的机械领域，汽车力学流体力学德国人依然是最牛逼的。不是抄袭一个就牛逼了，真正的外形牛逼的本质是最好的力学分析，美是实用主义的，美是功利的，美就是老子牛逼（自身牛逼或者附加的牛逼都行，例如钻石和菜场大妈的金手链都是，老子有钱老子厉害），汽车的外形的美没有不同，一个是本质牛逼，就是最好的机械设计，一种是老子有钱，脖子上铂金逼上是n克拉钻石。。。当然，你也可以用一样亮晶晶的玻璃刮脖子上或者抄袭一个哗众取宠的外形（没有最好的力学表现就是丑和哗众取宠）。




【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 这就是屁话了。蔚来理想的很多买家都是BBA转过来的。事实就是BBA做的电动车竞争力不行。
: 中国的消费者很多都是家庭第N辆车了，消费趋于理性。不是一个车标就可以忽悠了。
: BBA就是当年的诺基亚手机，拥有上一个时代的所有优点，好看皮实耐用，但就是垃圾啊。
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修改:liuxiaoran FROM 39.144.44.*
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什么理解力，皮实说的是诺基亚啊。
欧洲人的设计是不错，所以理想的外观设计总监也招是的德国人，是保时捷911的主设计师。
比亚迪的车现在也是挖的欧洲设计师，之前奔驰，法拉利的外观设计师。
蔚来，小鹏的主设计师大概也是。

以为国产都是大金链土包子？早就国际化全球化招人了。

【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 别用屁皮实形容汽车，很撒比的一个词汇。想想中国人形容什么东西皮实。
: 我也没否定德国人电动车落后了。但是汽车外形是传统的机械领域，汽车力学流体力学德国人依然是最牛逼的。不是抄袭一个就牛逼了，真正的外形牛逼的本质是最好的力学分析，美是实用主义的，美是功利的，美就是老子牛逼（自身牛逼或者附加的牛逼都行，例如钻石和菜场大妈的金手链都是，老子有钱老子厉害），汽车的外形的美没有不同，一个是本质牛逼，就是最好的机械设计，一种是老子有钱，脖子上铂金逼上是n克拉钻石。。。当然，你也可以用一样亮晶晶的玻璃刮脖子上或者抄袭一个哗众取宠的外形（没有最好的力学表现就是丑和哗众取宠）。
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你的长相应该是模仿了隔壁,哈哈。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 你的长相模仿的是哪种人？
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时尚好看还不能抄袭，设计师那也是要钱的
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 好像丰田是有这样的理念
: 车是工具，外观不能做得太好看时尚
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