说是突发奇想都有点高估某些自媒体为了炒流量而制造友邦惊诧论的水平了。

BYD在一年中公开的汽车发明专利就有1000件以上，其中一部分是专利掩蔽措施，一部分是冗余路线储备建立的专利围墙，只有一小部分才会被选中进入量产装车阶段。而在这些会被选中进入量产阶段的专利中，最核心的关键专利文件会增加双重保护，直到产品发布前后才会让专利公开，从而确保核心专利的不可模仿性，从时序上建立专利墙的有效性。

也就是说，这些自媒体只有连续发N篇类似于《惊爆！比亚迪下一代╳╳专利文件公开，下一代汽车╳╳技术即将诞生！》的炒流量文章，将BYD每年公开的1000多份汽车发明专利全部都原文抄进文章中，那么它们才会有一点小小的概率蒙中。

如果这些自媒体没有将BYD每年公开的1000多份汽车发明专利全部编入炒流量文章中，并且还恰巧将专利掩蔽措施编入了炒流量文章，那这不但会大大降低他们蒙中的概率，还会让另一些企业的专利猎手更难开展它们的战略追踪工作了。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 问题是六棱柱与刀片电池比毫无优势
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: 我理解就是个比亚迪研发团队突发奇想，申请了个专利而已
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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六棱柱比刀片密度还高，连电芯间缝隙都填满了，不过不知道怎么散热

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 是刀片不够好吗
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FROM 101.6.64.*

三元200度失控，磷酸铁锂600度失控
三元热分解放出氧气加剧燃烧，所以会迅速爆炸。
铁锂热失控不会放出氧气，燃烧比较缓和，有利于乘员逃生

三元材料活性太高，遇到空气或者水都会爆燃；铁锂不会，扎破或者扎破扔水里都没事

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 铁锂比三元安全本来就是个噱头
: 虽然热失控温度高，但是一旦过热，达到200还是达到600可能只是几秒钟的区别
: 做小单体、增大散热面积，才是正道
: ...................
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*

200℃比600℃低的多，好吧。600℃已经高于汽油的燃点了，还要如何？还嫌不够？

【 在 ceb 的大作中提到: 】
:铁锂比三元安全本来就是个噱头:虽然热失控温度高，但是一旦过热，达到200还是达到600可能只是几秒钟的区别:做小单体、增
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FROM 223.104.146.*