19年2月份提车的，应该是国内首批Model3吧，送FSD，48w到手，妥妥的韭黄了。目前8w公里了，后驱长续航版本，续航有一点衰减，现在城市通勤续航还有450km，高速续航300~400km。
这个车最大的缺点就是高速隔音巨差，方向盘巨沉，没有座椅通风，除此之外依旧是同级无敌的存在，魏晓丽试驾过，都没有单踏板模式，操控差一截，BBA 的都更差得远了。辅助驾驶的便利程度更是毫无敌手。现在想换车，也不知道该换个啥，真是苦恼。
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4年就要换车呀？
比我换手机还频繁，我的XSmax也四年半了还没换

【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 19年2月份提车的，应该是国内首批Model3吧，送FSD，48w到手，妥妥的韭黄了。目前8w公里了，后驱长续航版本，续航有一点衰减，现在城市通勤续航还有450km，高速续航300~400km。
: 这个车最大的缺点就是高速隔音巨差，方向盘巨沉，没有座椅通风，除此之外依旧是同级无敌的存在，魏晓丽试驾过，都没有单踏板模式，操控差一截，BBA 的都更差得远了。辅助驾驶的便利程度更是毫无敌手。现在想换车，也不知道该换个啥，真是苦恼。
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FROM 183.46.133.*

470左右
【 在 dybala 的大作中提到: 】
: 满电显示多少？19年5月长续航，39000公里目前显示496
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FROM 1.202.77.*

开过model Y之后再开3觉得各方面都很轻松

【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 19年2月份提车的，应该是国内首批Model3吧，送FSD，48w到手，妥妥的韭黄了。目前8w公里了，后驱长续航版本，续航有一点衰减，现在城市通勤续航还有450km，高速续航300~400km。
: 这个车最大的缺点就是高速隔音巨差，方向盘巨沉，没有座椅通风，除此之外依旧是同级无敌的存在，魏晓丽试驾过，都没有单踏板模式，操控差一截，BBA 的都更差得远了。辅助驾驶的便利程度更是毫无敌手。现在想换车，也不知道该换个啥，真是苦恼。
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Model S 或者 model X

【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 19年2月份提车的，应该是国内首批Model3吧，送FSD，48w到手，妥妥的韭黄了。目前8w公里了，后驱长续航版本，续航有一点衰减，现在城市通勤续航还有450km，高速续航300~400km。
: 这个车最大的缺点就是高速隔音巨差，方向盘巨沉，没有座椅通风，除此之外依旧是同级无敌的存在，魏晓丽试驾过，都没有单踏板模式，操控差一截，BBA 的都更差得远了。辅助驾驶的便利程度更是毫无敌手。现在想换车，也不知道该换个啥，真是苦恼。
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