有啥不好么，起码可以促进原来不思进取的企业认真干点事。
要是nb，担心hw干啥，一个行业混了几十年还不nb，活该被淘汰啊。

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 主要是看他下场的地方对方背后硬不硬吧。
: 当年进安防，如果海康威视不是有国企背景，估计也凉了吧。HW是会动用所有手段去打击竞争对手的，包括ZF关系。
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华为和老余要是真拿出当年做高档手机的劲头来，沉淀几年，或许真能做出不错的高档车。就是现在形势和当年做手机不能比了，当年国产高档手机是一片蓝海，只要做出来，量就能上去，可以形成正循环。现在别的电车厂都已经积累完毕，开始攻城略地，byd这种都开始大杀四方了，留给华为的市场有多大，难说。

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 华为手机也不是一开始就热卖，一直推了四五代到mate20才算小成，mate40大成。问界毕竟才做了一年，车身这块赛力斯能力有限。M7推得确实太急，就是为了抢One的市场，坏了口碑，毕竟那么多人盯着华为。我觉得有华为内部的政治因素，大嘴要急于用销量证明自己的智选方案可行，现在他的目的达到了，拿到了车BU的所有权力，就看接下来能不能出个让人眼前一亮的车了。
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FROM 103.117.16.*

或许是华为经理谦虚？我手里有华为有小米，感觉华为的体验还是更好一点，稳定性这一条小米就有明显差距，网络这块，华为也更流畅，不容易断。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 最逗的是，华为系统的用户体验不占优势这点是华为产品经理自己说的，这是我们作为合作商内部听到的结论，你们这些黑粉无脑洗地真的是让人恶心啊。
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FROM 103.117.16.*

关键是他也没复制手机的成功经验，手机可是实打实的自己搞的，连芯片系统都在自己搞，现在弄车反而想走捷径，直接拿个合作方的低端车来改，这就太高看自己了。


【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 有点膨胀了，以为自己可以复制手机的成功经验。事实证明想的太简单，二十几万的车，涉及人身安全，看见华为牌子就掏钱的人还是少 ...
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买不到芯片
连4g芯片都搞不到 你觉得他们能干点啥..

开个厂子不让进货岂不是直接挂了？

你觉得国内哪个厂子能在美国不供货芯片的情况下玩的下去？
  
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
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:  关键是他也没复制手机的成功经验，手机可是实打实的自己搞的，连芯片系统都在自己搞，现在弄车反而想走捷径，直接拿个合作方的低端车来改，这就太高看自己了。
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