- 主题:那些说问界不行的是看不懂华为接下来的大招
那现在问界的芯片是哪里来的呢？以后智选车生产厂很多，美国能不能都禁掉呢？
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 一个是你说的原因
: 一个是灵魂的原因
: 最终的原因是 byd几乎是唯一一家直接买芯片的车厂
: ...................
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没车的比有车的还懂这车，嗯，车主不急你干啥这么急？
【 在 wanliyun 的大作中提到: 】
: 原来是韭菜，还这么护主子，说实话，挺同情开问界的车主，车出问题了不敢闹，车有问题不能说
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最后卖不卖得出还不是市场说了算，就看大家觉得鸿蒙系统和华为自驾值多少钱了。
【 在 nimbuskrt 的大作中提到: 】
: 看自媒体，
: 旗睿两头下注，一款车搞个AB角。
: 机械电池都一样，外形稍有区别，
: ...................
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后来的mate40不是5G的大招？
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 2017年你说华为在5G有大招，，，，
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威马没资金，造车经验也几乎为零。华为明显偏爱传统车企。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 新势力里边过不下去的威马是不是要把灵魂卖给他司？
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所以华为急需打造一款真正旗舰车型，把自研技术都用上，让人看到华为技术到底有啥实力，问界现两款车型除了鸿蒙系统有亮点，其它都比较平庸。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 华为那套智驾可能比较有价值，其他的貌似市面上都有现成的解决方案，华为做的也没有多出挑。造车行业的技术积累太少，拿不出核心的东西，只靠那套智驾远远不够。
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谢谢你的同情。
【 在 wanliyun 的大作中提到: 】
: 哈，抱歉我不急，是同情
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车规芯片有没可以在去美生产线上搞定？
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 一个是你说的原因
: 一个是灵魂的原因
: 最终的原因是 byd几乎是唯一一家直接买芯片的车厂
: ...................
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能活下来的都白黑两道通吃。
【 在 sujkvato 的大作中提到: 】
: 某为最厉害的是黑吃黑。。。从诞生那一天起就厉害
: 着玩意真是天赋，友商只能跪，只有遇上丑帝会被敲头
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总结得很好，智选模式确实有白嫖嫌疑。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 手机被丑国一把就给掐死了 华为和荣耀现在加一起全球市场份额都不如ov任何一家了 导致华为短时间内急转弯做转型难度太大 笔记本也是如此 华为老想撼动联想在PC市场的地位 为此也没少在背后玩水军那一套 实际效果寥寥 新能源市场竞争也已经白热化 有深耕多年的造车新势力 有蓄势待发的传统车企 你过去就一攒手机笔记本的 短时间内哪有能力攒上万零部件的汽车？
: 其实华为现在就是想不怎么投钱 又不亏钱的去深度介入造车 每一家车企应该都是华为学习的对象 就算是二三流快混不下去的垃圾车企 也有太多华为需要学习的东西 那些傻傻的车企还敞开怀抱跟华为“深度”合作 实际迎来的并不是能让你赚钱的合作方 而是只能给你背过来一块中控大屏 同时又想深度介入你的产线 窃取你造车经验的商业间谍
: 华为不是上市公司，今天可以玩命的说我们永远不造车，但明天可能挂着一朵菊花的汽车就已经在参加某大型国际车展了。。。
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