- 主题:那些说问界不行的是看不懂华为接下来的大招
哈，抱歉我不急，是同情
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 没车的比有车的还懂这车，嗯，车主不急你干啥这么急？
: 【 在 wanliyun 的大作中提到: 】
: : 原来是韭菜，还这么护主子，说实话，挺同情开问界的车主，车出问题了不敢闹，车有问题不能说
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.72.63.*
所以华为急需打造一款真正旗舰车型，把自研技术都用上，让人看到华为技术到底有啥实力，问界现两款车型除了鸿蒙系统有亮点，其它都比较平庸。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 华为那套智驾可能比较有价值，其他的貌似市面上都有现成的解决方案，华为做的也没有多出挑。造车行业的技术积累太少，拿不出核心的东西，只靠那套智驾远远不够。
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FROM 223.104.165.*
谢谢你的同情。
【 在 wanliyun 的大作中提到: 】
: 哈，抱歉我不急，是同情
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FROM 223.104.165.*
手机被丑国一把就给掐死了 华为和荣耀现在加一起全球市场份额都不如ov任何一家了 导致华为短时间内急转弯做转型难度太大 笔记本也是如此 华为老想撼动联想在PC市场的地位 为此也没少在背后玩水军那一套 实际效果寥寥 新能源市场竞争也已经白热化 有深耕多年的造车新势力 有蓄势待发的传统车企 你过去就一攒手机笔记本的 短时间内哪有能力攒上万零部件的汽车？
其实华为现在就是想不怎么投钱 又不亏钱的去深度介入造车 每一家车企应该都是华为学习的对象 就算是二三流快混不下去的垃圾车企 也有太多华为需要学习的东西 那些傻傻的车企还敞开怀抱跟华为“深度”合作 实际迎来的并不是能让你赚钱的合作方 而是只能给你背过来一块中控大屏 同时又想深度介入你的产线 窃取你造车经验的商业间谍
华为不是上市公司，今天可以玩命的说我们永远不造车，但明天可能挂着一朵菊花的汽车就已经在参加某大型国际车展了。。。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
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: 华为在汽车行业的技术积累太少了，愿意卖身给华为的基本也是竞争中混不下去的，对华为提升造车技术的帮助有限
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 116.130.206.*
车规芯片有没可以在去美生产线上搞定？
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 一个是你说的原因
: 一个是灵魂的原因
: 最终的原因是 byd几乎是唯一一家直接买芯片的车厂
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FROM 223.104.165.*
能活下来的都白黑两道通吃。
【 在 sujkvato 的大作中提到: 】
: 某为最厉害的是黑吃黑。。。从诞生那一天起就厉害
: 着玩意真是天赋，友商只能跪，只有遇上丑帝会被敲头
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FROM 223.104.165.*
总结得很好，智选模式确实有白嫖嫌疑。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 手机被丑国一把就给掐死了 华为和荣耀现在加一起全球市场份额都不如ov任何一家了 导致华为短时间内急转弯做转型难度太大 笔记本也是如此 华为老想撼动联想在PC市场的地位 为此也没少在背后玩水军那一套 实际效果寥寥 新能源市场竞争也已经白热化 有深耕多年的造车新势力 有蓄势待发的传统车企 你过去就一攒手机笔记本的 短时间内哪有能力攒上万零部件的汽车？
: 其实华为现在就是想不怎么投钱 又不亏钱的去深度介入造车 每一家车企应该都是华为学习的对象 就算是二三流快混不下去的垃圾车企 也有太多华为需要学习的东西 那些傻傻的车企还敞开怀抱跟华为“深度”合作 实际迎来的并不是能让你赚钱的合作方 而是只能给你背过来一块中控大屏 同时又想深度介入你的产线 窃取你造车经验的商业间谍
: 华为不是上市公司，今天可以玩命的说我们永远不造车，但明天可能挂着一朵菊花的汽车就已经在参加某大型国际车展了。。。
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FROM 223.104.165.*
毫无可能
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 车规芯片有没可以在去美生产线上搞定？
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FROM 114.254.2.*
极有可能按着你说的路线去走了
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 实话实说，问界现在两款车M5还凑合，M7产品力确实差点意思。但以此来断定问界不行了那是把问界当成了赛力斯，问界上市一年多，以赛力斯的能力确实也只能做成这样了，但问界不光有赛力斯。大嘴以一年的业绩拿到了车BU的最高权力，接下来就要大搞了。怎么搞法，扩充智选阵营，拉上了奇瑞，江淮，北汽，在华为平台下开发，统一成问界品牌发售，简单说就是华为负责系统和电气核心部件，也就是负责灵魂和品牌，车企们负责造壳。不过据说问界品牌所有权还在赛力斯手上，赛力斯一直不同意这么搞，于是就传出华为要撤出赛力斯，赛力斯股价大跌，我估计最后赛力斯还是得妥协，毕竟没了问界华为还可以搞个跨界、无界，没有华为问界真要变成问号了。这才是华为不造车的真相，他只想吃最好的地方，那些费劲又麻烦的机械件都甩给车企去搞，最后整个汽车生态联盟，越整越大，不是这个联盟的都被淘汰出局。接下来问界会以飞速发布新车，研发速度把对手卷死。
: 作为吃瓜群众，我看热闹不限事大，搞的越天翻地覆越好。
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FROM 27.45.143.*
华为这算是玩明白了。其实华为在国内吊打对手的不是技术，而是品牌。特别是在自认为最理性的中年男性群体里，品牌“含华量”的多少，能在很大程度上影响消费决策。这也就是余大嘴曾经说过的，华为就是生产袜子也能做到全球第一，靠得这就是这些死忠粉呀。
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FROM 219.143.179.*