北方冬天都能到这个温度吧，不过时间不太长，一般个把月
【 在 umbro 的大作中提到: 】
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: 苦寒的地方本来就人少，没必要太花心思。  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*

加把劲
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FROM 111.201.128.*

错了，中国电动车会继续高歌猛进，
原因很简单，中国人穷，美国油价比中国还便宜人均收入又高几倍，所以压根不在乎油价，但是对中国人来说，有家充的费用直接为油费的十分之一，对最广大的老百姓来说这个诱惑太大了。
尤其是中国人很喜欢电子产品，对屏幕几乎是狂热的喜欢，只要能巴拉大屏幕，电费便宜，他们根本不在乎车的品质，故障品质差都无所谓的，就这么简单。
欧洲因为电车价格高，而且欧洲很重视车的整体品质，目前来说电车依然不成熟，所以更迭速度不快。
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 2022全年纯电动汽车渗透率美国6%，欧洲11%，中国19%。
: 2023年电动汽车难以重现去年的强劲表现，这导致价格会螺旋式下跌，潜在地打击利润。
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FROM 117.23.104.*

【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 错了，中国电动车会继续高歌猛进，
: 原因很简单，中国人穷，美国油价比中国还便宜人均收入又高几倍，所以压根不在乎油价，但是对中国人来说，有家充的费用直接为油费的十分之一，对最广大的老百姓来说这个诱惑太大了。
: 尤其是中国人很喜欢电子产品，对屏幕几乎是狂热的喜欢，只要能巴拉大屏幕，电费便宜，他们根本不在乎车的品质，故障品质差都无所谓的，就这么简单。
: ...................

加油~

现在80%的人是在用着1.5块的电费，还得搭上数万个小时的时间，  新车还贵几万  省什么钱了呢
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FROM 159.226.25.*

中国南方或者偏南方地区人口总数有十亿吧？
光农村及城镇人口至少四五亿吧？
按6千万的购车需求计算，你看看有多爆，
压根就不算承受高电价的城市用户
对了，中国有巨大的滴滴用户群体，电车已经他们的刚需了，油价实在太贵
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 加油~
: 现在80%的人是在用着1.5块的电费，还得搭上数万个小时的时间，  新车还贵几万  省什么钱了呢
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FROM 117.23.104.*