连原料使用了中国供应商
都拿不到补贴
还美国组装，你想多了

【 在 gjq 的大作中提到: 】
:
: 如果能在美国组装，用中国产电池，成本增加一点但是有3750美元补贴，应该可以横扫特斯拉了
:
: 【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: : 这才是找准了定位

#发自zSMTH@LGE-AN00
--
FROM 39.144.50.*

下个月美国财政部会发布具体的实施细节指南。
中国属于受关注的国家。

【 在 gjq @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 你们这以讹传讹的能力也太强了
: 现在所有美国组装的电车都能拿到7500美元补贴，因为美国国税局现在都没有弄明白怎么定义电池组分。
: 美国国税局计划在下个月发布细则，但是即使是全部使用中国电池的车也有一半也就是3750美元补贴。今年中国组分低于60%的可以拿到全部7500补贴，到29年需要不含任何中国组分才能拿到7500（但是中国产的电池还是有3750美元补贴）。2031年所有补贴取消。
: 以现在中国电池的优势，3750美元的差距真不是问题

#发自zSMTH@EVR-AL00
--
FROM 39.144.49.*

受关注国家不能供应关键组分
这是确定了的
具体哪些受限还没确定而已
IRS懂个屁
商务部牵头组织专家给出指南
下面的人才能执行

23年本来也没有限额
现在执行就是一团混乱
基本全按7500给的

【 在 gjq 的大作中提到: 】
:
: 跟商务部有个鸟关系
: IRS也就研究一下什么叫电池组分比例。这一点国会大老爷们根本不懂，就写进法律了，到底是按重量还是按价值还是啥，不同工序在不同国家完成怎么算，都是一锅浆糊
:
: 25年还有中国组分电池的车没有补贴，23年北美组分40%以上可以有7500补贴，40%以下3750，这已经很明白了。

#发自zSMTH@EVR-AL00
--
FROM 39.144.49.*