- 主题:真心求教问界纯电车主，纯电m5到底如何？
是的 铁锂电池一致性不行，冬天容易突然尿崩 续航显示不准
刀片电池当初吹的安全，实际烧的不少
【 在 youzigui 的大作中提到: 】
: 请问铁锂或者刀片电池有什么问题吗？我现在的车是三元锂电池，总感觉不安全，听说比亚迪的刀片铁锂电池安全系数比较高。当然也听说铁锂电池在冬天不太好
: :能不买就别买铁锂:还有刀片电池
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FROM 111.197.236.*
我的18款比亚迪e5用的三元锂电池，确实衰减挺大。刚买的时候，春秋不开空调能跑400，现在也就勉强360
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
:别听他们尬黑，铁锂挺好:特斯拉用铁锂怎么一个个就跪舔呢:冬天确实衰减比三元厉害点，但是也就那俩月，其次三元锂平时不建议充
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FROM 120.244.220.*
这也是我的顾虑所在，总担心车太新，没有经过市场的检验和迭代
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
:太新，等两年看看评价比较稳吧。
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FROM 120.244.220.*
你这是比亚迪的问题，不是三元锂的问题
版上衰减帖子最多的就是比亚迪了，秦 e5都有，但是其他的品牌 北汽 广汽 吉利就少很多了
我18年的广汽一直冲100%(大多数慢充)，基本没有衰减 车友群也没听谁说有衰减的
【 在 youzigui 的大作中提到: 】
: 我的18款比亚迪e5用的三元锂电池，确实衰减挺大。刚买的时候，春秋不开空调能跑400，现在也就勉强360
: :别听他们尬黑，铁锂挺好:特斯拉用铁锂怎么一个个就跪舔呢:冬天确实衰减比三元厉害点，但是也就那俩月，其次三元锂平时不建议充
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修改:tricky61 FROM 36.112.204.*
FROM 36.112.204.*
一个怕穿刺，一个一致性差，怕单元过充，但大厂的都不用担心
三元能量密度高，车轻，冬天打折少，所以贵一点
新出的车比老车好，这个才是安全最大的差异
【 在 youzigui 的大作中提到: 】
: 请问铁锂或者刀片电池有什么问题吗？我现在的车是三元锂电池，总感觉不安全，听说比亚迪的刀片铁锂电池安全系数比较高。当然也听说铁锂电池在冬天不太好
: :能不买就别买铁锂:还有刀片电池
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: ...................
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FROM 218.79.227.*
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 别听他们尬黑，铁锂挺好
: 特斯拉用铁锂怎么一个个就跪舔呢
: 冬天确实衰减比三元厉害点，但是也就那俩月，其次三元锂平时不建议充90以上要不然电量衰减还比铁锂快呢，这样综合下来三元跟铁锂也差不多了
: ...................
你这看世界的角度真独特。
特斯拉车主群里没人舔铁锂，只是被逼无奈，只想买这个牌子，又买不起三元。
三元锂车主们表示只看见BYD车主聊衰减，别的牌子随便充放跑不知道啥叫明显衰减。
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FROM 124.64.218.*
我浅薄了，还以为这么大的电池衰减是三元锂的通病
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
:你这是比亚迪的问题，不是三元锂的问题:版上衰减帖子最多的就是比亚迪了，秦 e5都有，但是其他的品牌 北汽 广汽 吉利就少
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FROM 117.136.38.*
您了解铁锂电池一致性差的问题可以通过什么方式改善吗？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
:一个怕穿刺，一个一致性差，怕单元过充，但大厂的都不用担心:三元能量密度高，车轻，冬天打折少，所以贵一点:新出的车比老车好
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FROM 117.136.38.*
bms做得好就行啊，所以大厂的不用担心
【 在 youzigui 的大作中提到: 】
: 您了解铁锂电池一致性差的问题可以通过什么方式改善吗？
: :一个怕穿刺，一个一致性差，怕单元过充，但大厂的都不用担心:三元能量密度高，车轻，冬天打折少，所以贵一点:新出的车比老车好
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FROM 218.79.227.*
M5增程版开着体验很好，纯电版就看你对续航和充电的要求了。本版华为的黑粉太多，建议你多去试驾几次，一定要亲自体验有自己的判断。
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修改:sept30 FROM 122.236.18.*
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