之前就对这个牌子挺感兴趣，正好在大望路新开了一家门店。一共三款电车，suv两款，我只看suv，分别是gv60和gv70。说说感受。
一、gv60。纯电平台e-gmp，好像和美国卖的不错的现代ioniq和起亚ev6同平台，最大优点是轴距极其nb，4.51m的车长轴距达到夸张的2.9m，由此带来的后排空间相当充裕达到中级车水平。然后内饰外观相当不错，质感好且有独特设计风格，科技感和使用便利性两者平衡挺好。销售说3月正式上市，单电机版本78度电池大概28万。贵。
二、gv70。油改电平台，车长4.71，但轴距小于gv60，内饰是传统豪华车风格，跟奔驰有点类似，华丽风，个人不是太喜欢。38w起。
三、服务。非常喜欢，sales培训的很到位，讲解专业，态度彬彬有礼没有压迫感，不像新势力销售普遍过于热情，bba的销售总是一副势利眼瞧人的感觉。



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都很罕见
在韩系电动车罕见
吹嘘韩系的更罕见
总之罕见碰见了罕见
罕见到家了！
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 之前就对这个牌子挺感兴趣，正好在大望路新开了一家门店。一共三款电车，suv两款，我只看suv，分别是gv60和gv70。说说感受。
: 一、gv60。纯电平台e-gmp，好像和美国卖的不错的现代ioniq和起亚ev6同平台，最大优点是轴距极其nb，4.51m的车长轴距达到夸张的2.9m，由此带来的后排空间相当充裕达到中级车水平。然后内饰外观相当不错，质感好且有独特设计风格，科技感和使用便利性两者平衡挺好。销售说3月正式上市，单电机版本78度电池大概28万。贵。
: 二、gv70。油改电平台，车长4.71，但轴距小于gv60，内饰是传统豪华车风格，跟奔驰有点类似，华丽风，个人不是太喜欢。38w起。
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还是贵
又不像魏来李湘会忽悠
卖不出几辆
现代应该引进特供版埃欧尼克
便宜点铺货
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 之前就对这个牌子挺感兴趣，正好在大望路新开了一家门店。一共三款电车，suv两款，我只看suv，分别是gv60和gv70。说说感受。  
: 一、gv60。纯电平台e-gmp，好像和美国卖的不错的现代ioniq和起亚ev6同平台，最大优点是轴距极其nb，4.51m的车长轴距达到夸张的2.9m，由此带来
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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新时代美学。前脸四眼看着眼晕
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每个月几千的销量？你觉得每个月几千的销量很容易吗？
讴歌英菲尼迪这种三线品牌都做不到，捷尼赛思这样的四线品牌怎么可能做到？
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，这车在美国跟id4差不多价格，销量似乎也差不多，如果引进国内每个月弄个几千的销量还是可以拉升整个现代集团的电车品牌势能的
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