- 主题:保时捷工程师：单踏板驾驶效率低，会造成两倍能量损失
可是我记得保时捷家的电车Taycan是又贵续航又短啊。。。EPA只有242英里，而Model S是396英里。。。
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FROM 73.93.55.*
这两车重量差不多，电池差了不到10% (Taycan最大的是93kw，但是续航差很多。一边嘲笑人家瞎提高续航效率，一边自己续航效率做的贼烂。。。
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【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 你说的是综合结果，包括电池和车身重量电机效率等很多因素的影响。单就单踏板来说保时捷的说法没问题
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FROM 73.93.55.*
有没有可能，保时捷这个电车门外汉，对踏板能量回收的理解就是错误的呢？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 保时捷在电控和电机这些方面差了不少。但不妨碍对具体的踏板技术有正确的认识，拿一个综合结果来证明一个局部的技术的合理性完全是错误逻辑
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