- 主题:蔚来最大的问题是什么？
换电
锁死了自己前进的路
【 在 kdd 的大作中提到: 】
: 除了贵，还有什么短板？
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FROM 202.120.13.*
在换电这种致命的错误路线面前
车子的问题不值得一提
【 在 platessa 的大作中提到: 】
看了这么多喷蔚来的，有喷车主的有喷商业模式的，果然车子没啥问题。
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FROM 202.120.13.*
换电是把自己逼死的绝佳案例
【 在 bill21 的大作中提到: 】
换电是最蠢的路
还要坚持走下去
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FROM 202.120.13.*
搞传销的顶层人员确实赚钱
但传销都活不长
【 在 winsen 的大作中提到: 】
蔚来车主会告诉你换电很好用，别在替别人操心了
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 换电是最蠢的路
: 还要坚持走下去
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FROM 202.120.13.*
车上没必要有冰箱
代步工具而已
【 在 xmxmxm 的大作中提到: 】
: 幸存者偏差，你问问周围不用冰箱的有几个。。。
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FROM 202.120.13.*
储能只需要电气连接
【 在 canghai 的大作中提到: 】
对的，换电和国家在大力推的储能战略是契合的，换电铺开必须标准统一，这也需要国家出面来搞
【 在 sweatytooth 的大作中提到: 】
: 换电本身没问题，除了对车子设计有一些限制之外。但走了这条路，就应该多拉一些厂家下场，甚至推动国家作为国标使用，这样能平摊成本。自己玩自闭环的套路只能是小众
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 202.120.13.*
其他品牌一起换电也白搭
换电意味着技术停滞
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
最大的问题，是把换电模式作为最大卖点
这是一条死胡同
完全不符合电池技术发展的大趋势
没有其他品牌跟进
最终会被市场淘汰
至少在家用车市场淘汰
【 在 kdd 的大作中提到: 】
: 除了贵，还有什么短板？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 202.120.13.*
现实
这种慢充很便宜
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 你觉得每辆车都给配个充电桩现实吗
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FROM 202.120.13.*
普及慢充又不取消快充
【 在 canghai 的大作中提到: 】
那只能城里用，跑不了远路，无法和油车竞争了
电费已经很便宜了，还要找便宜的时候用，你应该走路算了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 现实
: 这种慢充很便宜
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FROM 202.120.13.*
这个问题几年内就可以解决
没瓶颈性技术问题
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 无法普及呀
: 大城市小区不给你装充电桩的
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FROM 202.120.13.*