- 主题:蔚来最大的问题是什么？
车是好车
内部空间利用有点问题，瑕不掩瑜
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 没什么大问题，所以黑子都只好骂它换电不对，会倒闭，或者骂它家老板说话不好听
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在换电这种致命的错误路线面前
车子的问题不值得一提
【 在 platessa 的大作中提到: 】
看了这么多喷蔚来的，有喷车主的有喷商业模式的，果然车子没啥问题。
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FROM 202.120.13.*
换电是把自己逼死的绝佳案例
【 在 bill21 的大作中提到: 】
换电是最蠢的路
还要坚持走下去
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FROM 202.120.13.*
搞传销的顶层人员确实赚钱
但传销都活不长
【 在 winsen 的大作中提到: 】
蔚来车主会告诉你换电很好用，别在替别人操心了
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 换电是最蠢的路
: 还要坚持走下去
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FROM 202.120.13.*
骂你的肯定是蔚来粉，你骂人家脑残 人家能不骂你么？别说因为骂你所以是脑残，先有鸡先有蛋？
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 曾经在一个论坛里，有个人曝光了蔚来的一个问题，我回复小心蔚来脑残粉说你，被一个脑残粉追骂好几天
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车上没必要有冰箱
代步工具而已
【 在 xmxmxm 的大作中提到: 】
: 幸存者偏差，你问问周围不用冰箱的有几个。。。
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FROM 202.120.13.*
储能只需要电气连接
【 在 canghai 的大作中提到: 】
对的，换电和国家在大力推的储能战略是契合的，换电铺开必须标准统一，这也需要国家出面来搞
【 在 sweatytooth 的大作中提到: 】
: 换电本身没问题，除了对车子设计有一些限制之外。但走了这条路，就应该多拉一些厂家下场，甚至推动国家作为国标使用，这样能平摊成本。自己玩自闭环的套路只能是小众
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 202.120.13.*
其他品牌一起换电也白搭
换电意味着技术停滞
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
最大的问题，是把换电模式作为最大卖点
这是一条死胡同
完全不符合电池技术发展的大趋势
没有其他品牌跟进
最终会被市场淘汰
至少在家用车市场淘汰
【 在 kdd 的大作中提到: 】
: 除了贵，还有什么短板？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 202.120.13.*
技术不行，靠服务弥补，但服务也会越来越不行
【 在 kdd 的大作中提到: 】
: 除了贵，还有什么短板？
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蜜汁自信啊，那你说油车有个线毛的科技含量？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电车有个毛线科技含量。包括自动驾驶。
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