- 主题:蔚来最大的问题是什么？
最大的问题就是怎么样不断忽悠到钱把全国性的换电基建项目搞定，我难以想象，只能说蔚来真牛逼，选了一条最难的路，纯靠卖车我觉得很难
【 在 kdd 的大作中提到: 】
: 除了贵，还有什么短板？
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修改:meiqiuwang FROM 202.104.131.*
FROM 202.104.131.*
电池谁捐给蔚来的？换电站人员和维护不需要费用？卖车收入400亿利润能有多少？李老板都说卖一辆亏一万七了，哪来的钱？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 好小白问题，简单答一下吧。
: 如果一个换电站200万（电池不是蔚来的），1000个就20亿。蔚来一辆车40万，一年卖10万辆就是400亿。
: 20亿 VS 400亿，销售给客户时候是全款，再压压供应商的资金，钱就有了啊。
: ...................
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FROM 202.104.131.*
最难吧，相当于搞全国性的基建，这是中石化中石油能干，蔚来凭啥，抱两位马老板之一的大腿估计都够呛
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 换电是最蠢的路
: 还要坚持走下去
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FROM 202.104.131.*
需要现金流不就是我说的有钱支持这样烧下去，就按你说的一年卖十万辆就ok，22年蔚来确实也卖了十几万辆，但是接下来可持续吗？不差钱来买服务的有钱人我觉得没那么多的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来电池是租的，真关系蔚来，可以看看蔚来年报。
: 利润和现金流是两码事，没利润不会死，没现金流会死。
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FROM 202.104.131.*
李老板都没你这么有信心吧，这个帖子讨论的是最大问题，我觉得还是能不能把换电站的服务维持下去、还进一步铺开，纯观察式担心。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 接下来会卖得更多
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FROM 202.104.131.*
理想比较务实，如果按你们说的新能源汽车最后会寡头垄断，理想和比亚迪应该能撑到最后，小鹏差不多挂了，蔚来太难了；当然，我其实觉得也没这么绝对
【 在 goldenfox 的大作中提到: 】
: 理想现在基本相当于油车，买理想的大多并不是真的需要新能源
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FROM 202.104.131.*