拿EDR数据证明踩油门本来就是逻辑错误

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主题:拿EDR数据证明踩油门本来就是逻辑错误
14楼|GeneralMilk|2023-03-03 03:18:29|展开
这时候又信国外文献了？不都是帮特斯拉造假的吗？另外你的英文水平大家都知道了，你看的应该是自媒体“翻译”的外国文献吧。

既然你提到文献，那我就在这里坐等你拿出来，我可不会错过这么好的扇脸机会
【在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 国外有文献啊你没看过？？？
: 有外国车主拿到了EDR的原始数据并且解析了。
: EDR记录下了人脚根本无法做到的超短时间内同时长频率的信号。
: ...................
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15楼|GeneralMilk|2023-03-03 03:22:46|展开
别看几位特黑跳的欢，几个月前刚发生时我追着他们屁股后面打赌10比1赔率最后鉴定结果是踩错，没有一个敢回复的。
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29楼|GeneralMilk|2023-03-03 13:32:47|展开
tm打脸都排不上队。。。
不过我猜就是这个，老外特黑民科写的漏洞百出的“论文”，跟本版几位阴谋论特黑基本一个模子，就因为些的是英文，被你当成葵花宝典，这下真看出来谁在跪舔老外了。好几个月前我就把这个人在国外特斯拉论坛上的账号和发帖贴在本版，这位搞笑的大仙专门解释了一下为什么没有任何peer review的杂志愿意发表他的“论文”，所以他只好放在这个可以随便上传的网站上。这他妈是中科院门口静坐兜售永动机的人物啊。

而且也不看看时间，2015年，比NHSTA的调查早了好几年。另外建议你先研究一下怎么fq，信息都获取不到，跟别人讨论的时候拿来的底气。
【在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: We're sorry, an error has occurred
: A general error occurred while processing your request.
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31楼|GeneralMilk|2023-03-03 13:42:47|展开
没开过别扯淡，特斯拉避险首先不会出车道，另外力度很小，用户拿紧方向盘就完全没作用（本质上是防止lane departure）。加速更不可能，没有加速避险的能力，只有一个刹车，如果用户踩下油门也就没用了，根本不存在所谓的“凌驾”

唯一能起作用的时候就是用户没在用心开车，才会被特斯拉这些操作“override”
【在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 我说了就是没有那个文件。你好要我给你截图咋的。
: 我问你，比如特斯拉的紧急避险动作，明显就是权限瞬间凌驾驾驶员后，车辆自动执行了急加减速和急打方向，这些动作EDR通过CAN到底记不记录？
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33楼|GeneralMilk|2023-03-03 14:12:34|展开
我一直就在骂自媒体喷屎，这类视频我没少跟铁杆“特粉”刚过，你关注每一个特斯拉吵架的帖子居然没看到？
【在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 啊？抖音B站各种地方宣传主动躲避时候的视频不是你说的这样啊。
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1704567144233669791&wfr=spider&for=pc
: ...................
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35楼|GeneralMilk|2023-03-03 14:33:28|展开
自媒体是屎，不管是吃了屎决定买特斯拉，还是吃了屎决定不买特斯拉，都是吃屎，有什么好说的。
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