- 主题:比亚迪DMi优势是综合油耗低，但DMi模式高速并不比增程占优
38大佐这狗嘴里要是能吐出象牙来才见鬼了
一个汉奸，神气什么
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38大佐这狗嘴里要是能吐出象牙来才见鬼了
一个汉奸，神气什么
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可以把“吧”字去了，必然被充值了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 他被充值了吧，脸皮挺厚的，还出来评车
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因为这是38大佐，一个汉奸
之前还伪装了一个不被充值的中立人设，被叶问扒了个底掉后，彻底不装了，哪个金主爸爸充值到位就吹哪个牛逼
3YC的车，尤其是DMI，这几年被各路充值车评人测评，从来没赢过，树大招风没办法，其他竞品想翻盘都得靠给这些能影响舆论的人充值。
但从销量上来看，DMI从来没输过，说明随着80后 90后成为购车的主力，“4个自信”被立起来了
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 明明dmi不管城市和高速路况，油耗都显著比其他三种低多了
: 怎么lz讲的好像dmi还不如另外三种？
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不是ZZ正确，是经济正确，不踩byd怎么恰饭，难不成踩金主爸爸？
【 在 who2004 的大作中提到: 】
: 同纳闷，难道踩byd成zz正确，连智商都不要了？
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深踩油门，中间换挡的那一下，是不是很销魂？可以思考一下人生？
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 都是垃圾
: 还是长城的2档DHT最舒服.
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还有风阻和滚阻
这是最主要的3个影响因子
【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 高速油耗基本比的都是发动机的热效率
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说明低速的油耗足够低
因为连高速的油耗都比别人低那么多，优势太明显了
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 不是高速油耗高，是高速油耗的增幅高
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但凡你的高中物理能考及格，就不会说出DMI换成增程能在高速更省油这样的鬼话
当然，文科生是不可能学过高中物理的，更别提考及格这个难题
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 试想如果秦系列优化到高速只增加14%的油耗，高速油耗就能降到4L出头
: 一方面的外形风阻还能优化，一方面DMi高速并不省油，换增程反而可能更好
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是谁告诉你DMI在高速下是增程状态？你猜DMI里边的离合器是干什么用的？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: DMi高速下，如果直驱离合不动作，就是增程状态。
: 如果增程更好，闲的蛋疼非要切换成直驱？一点点基本常识都没有。
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