- 主题:比亚迪DMi优势是综合油耗低，但DMi模式高速并不比增程占优
说明低速的油耗足够低
因为连高速的油耗都比别人低那么多，优势太明显了
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 不是高速油耗高，是高速油耗的增幅高
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FROM 103.35.105.*
您还有脸回复呐，油耗低的反而不占优
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 不是高速油耗高，是高速油耗的增幅高
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FROM 101.82.108.*
不是比较厂商或者车型之间谁好谁坏
而是说增程这种模式高速其实并不差
如果比亚迪换增程，高速油耗表现可能会比现在更好
【 在 chris73 的大作中提到: 】
: 您还有脸回复呐，油耗低的反而不占优
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FROM 125.121.237.*
没说优势并明显
不是厂商之间的对比，没说比亚迪不好
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 说明低速的油耗足够低
: 因为连高速的油耗都比别人低那么多，优势太明显了
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FROM 125.121.237.*
试想如果秦系列优化到高速只增加14%的油耗，高速油耗就能降到4L出头
一方面的外形风阻还能优化，一方面DMi高速并不省油，换增程反而可能更好
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 说明低速的油耗足够低
: 因为连高速的油耗都比别人低那么多，优势太明显了
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FROM 125.121.237.*
这明显是byd的城市油耗太过优秀了！
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 查了比亚迪秦和其他三款增程车辆的对比，数据来自38的测评，测的都是亏电油耗
: 长安深蓝03，城市5.6，高速6.4，高速比城市油耗高了14%
: [upload=2][/upload]
: ...................
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FROM 222.129.33.*
高速油车本来也很省油，我的5系跑高速油耗都可以做到5
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 查了比亚迪秦和其他三款增程车辆的对比，数据来自38的测评，测的都是亏电油耗长安深蓝03，城市5.6，高速6.4，高速比城 ...
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FROM 182.149.163.*
首先增程不是油车。
其次10几度的温度，深蓝可以开到4个多的油耗。
最后，市区路况dmi也多是增程模式运行，差距没那么大。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 亏电状态下全靠烧油，8度和20度油车能耗没那么大的差别。
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: 差别大的是全靠电池的纯电动车，而且即使是纯电动车8度气温和20度差别也到不了百分之五六十的差别。
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 223.104.60.*
一直烧油就是油车，10几度和8度更没有区别。
【 在 doremy (哆来咪) 的大作中提到: 】
: 首先增程不是油车。
: 其次10几度的温度，深蓝可以开到4个多的油耗。
: 最后，市区路况dmi也多是增程模式运行，差距没那么大。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 101.38.1.*
哈哈 是不是油车你说了不算
要不你帮全国增程车交购置税？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 一直烧油就是油车，10几度和8度更没有区别。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 113.75.240.*