明明dmi不管城市和高速路况，油耗都显著比其他三种低多了
怎么lz讲的好像dmi还不如另外三种？


【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 标  题: 比亚迪DMi优势是综合油耗低，但高速并不比增程占优
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar  2 21:55:46 2023), 站内
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: 查了比亚迪秦和其他三款增程车辆的对比，数据来自38的测评，测的都是亏电油耗
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: 长安深蓝03，城市5.6，高速6.4，高速比城市油耗高了14%
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: 比亚迪秦DMi，城市3.6，高速5.4，高速比城市油耗高了50%
: [upload=3][/upload]
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: 理想L9，城市7.2，高速9.6，高速比城市油耗高了33%
: [upload=4][/upload]
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: 问界M5，城市6.6，高速7.8，高速比城市油耗高了18%
: [upload=5][/upload]
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: [upload=1][/upload]
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: 首先这里的车型大小差距很大，直接比油耗高低是不合适的，但是可以比较的是，它们的高速比城市路况的油耗高出多少。这里面除DMi外其他三款是增程，比亚迪秦DMi油耗虽然最低，但是高速油耗比城市油耗的增幅反而是这些车里最高的，这和增程高速油耗更高的印象相悖，当然这里面
: 星谼Mi车型风阻系数不够好的因数有一定关系，但即使和理想L9这样的大型SUV相比，秦DMi的高速油耗的增幅依然高不少
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: ※ 修改:·lemonbox 于 Mar  2 23:52:48 2023 修改本文·[FROM: 125.121.237.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.121.237.*]
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修改:lemonbox FROM 125.121.237.*
FROM 124.205.76.*

又要马儿跑，又不给马儿吃草。
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FROM 114.254.2.*

比个增幅比是啥意思？关键几个车质量不懂、外观形状千差万别，然后要比增程和混动高速？

然后用室内和高速各自车型的油耗增幅不同，然后得出直驱不比电驱在高速上省油？这个不能理解

另外dmi在市内低速并不见得不用发动机直驱，速度上来也会直驱动，你确定dmi在市内低速就一直是纯电驱动吗？dmi什么速度下启动发动机直驱清楚吗？这个路段速度是如何变换的，这影响很大吧。

【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 查了比亚迪秦和其他三款增程车辆的对比，数据来自38的测评，测的都是亏电油耗
: 长安深蓝03，城市5.6，高速6.4，高速比城市油耗高了14%
: [upload=2][/upload]
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修改:Jailbird FROM 199.115.231.*
FROM 199.115.231.*

楼主堪称神逻辑，不知道结论怎么得出来的，明明高速油耗低了很多，还分析出个不占优的结论

【 在 spare 的大作中提到: 】
: 明明dmi不管城市和高速路况，油耗都显著比其他三种低多了
: 怎么lz讲的好像dmi还不如另外三种？
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FROM 121.69.88.*

这种类型感觉就是四不像，估计以后故障率会高得多
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 查了比亚迪秦和其他三款增程车辆的对比，数据来自38的测评，测的都是亏电油耗  
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: 长安深蓝03，城市5.6，高速6.4，高速比城市油耗高了14%  
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: 比亚迪秦DMi，城市3.6，高速5.4，高速比城市油耗高了50%  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.216.116.*