一直放着也没什么问题。单踏板模式习惯了的话，紧急情况一定是向左踩刹车，更不容易出事儿。传统模式下紧急情况发生前脚有可能在备刹车，也有可能在加速中，做动作的时候要知道自己脚在哪儿，更容易出问题。之前讨论过这个的帖子很多了

工信部这个征求意见所谓的长时间不踩刹车了就忘记肌肉记忆根本没什么道理。首先单踏板也要踩刹车，就是次数少了，但是踩刹车这个动作每次开车能踩两次足够了，根本忘不掉。而且踩刹车是个极其简单的动作，根本不用怎么重复形成肌肉记忆，半年不开车再开也忘不了
  
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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:  工信部禁止单踏板停止模式就是怕你右脚一直放在加速踏板上
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这玩意就是垃圾，它影响到路上其他交通参与者的安全，之前也出过多个所谓驾龄很多年的老司机的油门当刹车事故就能说明问题，单踏板的背后逻辑是它的驾驶习惯，这种驾驶习惯就是垃圾，不安全不说，到了路上也是肉障
  
【 在 lembo (未来不迎，既过不恋) 的大作中提到: 】
:  首先，不亮刹车灯这个是厂家的问题了，必须解决。现在新出的车应该大都解决了
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:  其次别把自己以为的当成所有人以为的。全世界这么多开单踏板的司机了不全都是傻子。作为单踏板偏好者，我理解你开传统模式，也不强迫你放弃。同样你也别强迫单踏板被禁掉
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你就没看懂我在说什么，单踏板的那种半死不活的开法把电车小短腿的穷酸样展现的淋漓尽致  
  
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:    说明那种驾龄很多年的老司机才是垃圾，根本没有学习和调整能力
:  【 在 sunoah 的大作中提到: 】
:  : 这玩意就是垃圾，它影响到路上其他交通参与者的安全，之前也出过多个所谓驾龄很多年的老司机的油门当刹车事故就能说明问题，单踏板的背后逻辑是它的驾驶习惯，这种驾驶习惯就是垃圾，不安全不说，到了路上也是肉障  
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那个主因不在单踏板。切换踩刹车踏板可能慢个0.2秒最多了，他那情况本来可以通过预判，给自己留更充足时间的。他是反应不及，不是单踏板反应不及
  
【 在 littlegod (小神) 的大作中提到: 】
:  前几天版上还有一个帖子现身说法，单踏板反应不及时刹车慢了
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
:  【 在 lembo 的大作中提到: 】
:  : 一直放着也没什么问题。单踏板模式习惯了的话，紧急情况一定是向左踩刹车，更不容易出事儿。传统模式下紧急情况发生前脚有可能在备刹车，也有可能在加速中，做动作的时候要知道自己脚在哪儿，更容易出问题。之前讨论过这个的帖子很多了  
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不适应单踏板才是四肢不协调吧
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 单踏板这种玩意看着是轻松了，换来的是不安全的驾驶习惯，高速上也有傻叉用这玩意，TM刹车灯都不亮的，等着被追尾，但凡会开车的都知道这玩意是垃圾。  
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: 从手动挡到自动挡再到现在的辅助驾驶，看似科技的进步，其实都是资本想多卖车，让那些原本四肢不协调脑子不灵清的人类能开车了，到了路上都是定时炸弹
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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