配图的C01侧颜，我个人欣赏不来，主要是C柱的设计。

【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 首先，14.9能买最低配还是挺狠的，作为双叉臂五连杆，基础功能不虚的5米长大车能给到这个价格，作为消费者必须点赞。
: 但是，零跑的高层操盘思路决不是只想降价，实际上是藏着后手的。
: 1 很可能降价并没有看到的那么夸张：
: ...................
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我还特意查了一下，eu5p是轿车吧。现在北京白天也有10几度，轿车开到电耗12以下不难吧。
我开深蓝，随便跑跑都是12以下。之前发过帖子。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 现在卖的是EU5PLUS，后多连杆独立悬挂。液冷热电池包。  
: 热泵暖气，主副座椅通风加热。360带转向轨迹。ACC，，，，，  
: 60度电501续航，这天已经1：1。除了特斯拉，我不知道其他哪个车能实际跑出来百公里12的电耗。  
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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这波操作也是不得已为之 其实早点这么操作 早就不用这么垂死挣扎了
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这个价格还要啥，5米的c机车，和4.6米的A级车一起比，合适吗？
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在北汽粉眼里C级车和A级车差不多，双叉臂和麦弗逊差不多，200kW和120kW差不多，后驱和前驱也差不多。反正买北汽差不多就可以了
【 在 nottop2 的大作中提到: 】
: 这个价格还要啥，5米的c机车，和4.6米的A级车一起比，合适吗？
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