不追求激烈驾驶的话，海豹当然也没问题。不过你试试宝马i3，就知道差距了。

我自己比较追求驾驶感，没事就去范崎路遛弯。开个海豹去山里万绝对比不上开i3开的爽。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 各种评测都说海豹是比亚迪目前驾驶感最好的一款车，然后我开过宋，开过汉，都觉得很不错，比油车都舒服太多，那么你所谓的好开得好到什么程度，我见识太少
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但是要想起步更平顺，控制要比有点延迟的费点劲
，我的小电动两轮电门没延迟，被我误触几次，立马往前窜，特别不爽

【 在 ostar 的大作中提到: 】
: 没有延迟的车，也一样可以做到平稳加速和平稳减速。取决于脚法
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同偏向i3，除了动力还要看细节。
【 在 ostar 的大作中提到: 】
: 周末到金港玩，顺便试了试车。
: 比亚迪海豹：内饰设计的多余且臃肿，看着烦心。外观看起来还行，但是尾部也不太好看稍显厚重臃肿。 驾驶感实在是意外，底盘比较硬，开到60-70的时候胎噪及底盘声音维持在一个频率，耳朵不太舒服。不知道是车个体原因，还是我的耳朵的问题。 体验最不好的是加速有延迟，电车加速有延迟你敢信。试驾的是4驱高配，调到最运动的模式，深踩油门大概有0.5秒延迟才能发力。油门踩的比较小的时候还好，不超过1/3基本上延迟可以忽略，超过1/2必有延迟，总体感觉跟开油车类似，怪怪的。四驱28万多没啥优惠，长续航也没啥优惠。
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28万买海豹、i3都不傻，买model3有点傻
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油门延迟0.5秒的唯一合理解释是为了复刻油车的驾驶感受
【 在 ostar 的大作中提到: 】
: 周末到金港玩，顺便试了试车。
: 比亚迪海豹：内饰设计的多余且臃肿，看着烦心。外观看起来还行，但是尾部也不太好看稍显厚重臃肿。 驾驶感实在是意外，底盘比较硬，开到60-70的时候胎噪及底盘声音维持在一个频率，耳朵不太舒服。不知道是车个体原因，还是我的耳朵的问题。 体验最不好的是加速有延迟，电车加速有延迟你敢信。试驾的是4驱高配，调到最运动的模式，深踩油门大概有0.5秒延迟才能发力。油门踩的比较小的时候还好，不超过1/3基本上延迟可以忽略，超过1/2必有延迟，总体感觉跟开油车类似，怪怪的。四驱28万多没啥优惠，长续航也没啥优惠。
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