- 主题:纯粹从驾驶体验角度谈下特斯拉的单踏板
大部分人左脚力气没有右脚大，紧急制动时踩不出足够的力度。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 其实我觉得如果之前没有油车一开始就是电动车的话
: 人类的驾驶习惯最合理的应该是左脚刹车右脚油门
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一个例子：把球往远了开，肯定用右脚
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 常见的误解
: 大部分人左腿是支撑腿，力气比右脚大
: 一个例子：跳高比赛，无论职业和业余，多数都是左脚起跳
: ...................
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得测100-0，你这个例子只能说明左脚用力没分寸。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 曾经有一次开自动挡车，快停车的左脚把刹车当离合干了一脚下去，立马车就停死了
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你的说法是臆断，我的说法是从现在的刹车设置做的推断，嗯
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 你说我这一脚是因为左脚没分寸，这也对
: 但是你说左脚力度不够踩刹车，不认同，刹车踩死并不需要很大的劲，我觉得正常成年人左右脚完全都能胜任
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用手按都能刹住
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 你说力度不够，等会下班开车路上你试一下，看能不能刹住
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我也有smart，完全没问题啊，我觉得是你适应能力比较差
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 其实只说对了一半
: 单踏板最重要的一点其实是不能有怠速（在特斯拉里叫缓行，不踩电门就不走，松开电门最终会停下），一台特斯拉你需要先关闭缓行，然后启用强回收，这时只要是正常人，都不会觉得难开，而且很快就会适应，因为这时就和游乐场或者商场里给孩子开的车一样的逻辑，我相信没人不会
: 膊换峋醯媚芽换峋醯没挂视Α！！
: ...................
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你手忙脚乱我毫无感觉，这就是差距啊
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 怎么那里都有你。。。。
: 咱两刚在tvgame那边聊过。。
: 这可不是我适应能力的问题，怠速不能关闭可是质的区别
: ...................
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赛车根本不需要精准柔和控制车速。
【 在 windsee 的大作中提到: 】
: 是不是赛车都应该单踏板？
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你翻下自己的原文，大概在2/3的位置
我当然开过更简单，我开过的车多到你无法想象。
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 我没说我手忙脚乱啊，我是指平白无故增加了没必要的操作啊，你毫无感觉只能说你没开过逻辑更简单的而已啊
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修改:richiter FROM 221.178.135.*
FROM 221.178.135.*
虽然这么说，但你自己并没有这么想啊
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 我发现你说话就挺夸张的，多到我无法想象这种话你都能说出来，你说比我多我相信，我从你出生开始每天开一辆开始算，算到现在，算你活了1000岁，怎么样，我想象到了吧，难道比这还多？
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