对喜欢驾驶感的人是神器，我就是为了单踏板买的电车，用油牌买的电车，新买的油车才开了一年多
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 如果你跟我一样，从油车时代就很注意速度的精准柔和控制（注意不是肉，肉车是sb），那你应该会喜欢上特斯拉的单踏板。  
: 开油车时，在复杂路况下要达到车速快且平稳，需要油门卸力加力控制-完全松开-刹车加力卸力控制，也就是油门和刹车两头都需要精确控制。  
: 在强动能回收的特斯拉上，基本只需要油门一
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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  常见的误解
  大部分人左腿是支撑腿，力气比右脚大
  一个例子：跳高比赛，无论职业和业余，多数都是左脚起跳
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 大部分人左脚力气没有右脚大，紧急制动时踩不出足够的力度。
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得测100-0，你这个例子只能说明左脚用力没分寸。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 曾经有一次开自动挡车，快停车的左脚把刹车当离合干了一脚下去，立马车就停死了
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你的说法是臆断，我的说法是从现在的刹车设置做的推断，嗯

【 在 larker 的大作中提到: 】
: 你说我这一脚是因为左脚没分寸，这也对
: 但是你说左脚力度不够踩刹车，不认同，刹车踩死并不需要很大的劲，我觉得正常成年人左右脚完全都能胜任
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用手按都能刹住

【 在 larker 的大作中提到: 】
: 你说力度不够，等会下班开车路上你试一下，看能不能刹住
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