你总是自说自话，你说的不对，我都给你说了，我想象到了，算你1000年驾龄，每天开过一款，另外我仔细算了算，我03年拿的驾照，具体开过多少款我没数过，记不清了，当然肯定没有100多倒是了，我真不知道比这有啥意思，我爸开了一辈子车，现在快70了，还在开，几十年的驾龄，他开过的特种车辆一般人都开不了，但是他驾驶习惯比我差多了。。。。。水平也高不到哪里去

另外，我都说了，手忙脚乱和你说我无法想象都是夸张的说法，给大脑增加的不是驾驶的负担，是一种做没必要的事情的负担，你要是真感觉不到，我只能说你是真奇人。


【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我18年驾龄，开过100多款车，你确实想象不到吧，那我不是说的挺对。
: 另外你说的不对，model3和smart单踏板的区别对我来说完全不影响驾驶体验，完全不会给大脑增加额外负担。
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所以标题我就说了“纯粹从驾驶体验角度”。针对目前很多人认为的单踏板“要吐，驾驶体验不好”。
对我来说，车不是工具，我喜欢这个东西。我玩到一个好玩的东西希望跟身边的人分享，尤其是很多人还被反向灌输“这东西不好”的情况下。就这么简单。

【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 每个这种帖子我都回一下，两种驾驶方式都有优点，习惯了都能很精准舒服的驾驶汽车，其实并没有什么好争论的，这和游泳时争论哪种泳姿更舒服一样，你喜欢哪种就用哪种呗，在每个这种帖子里面都被忽视的场景，也是我每次都忍不住要来回复的，就是你要考虑两种驾驶方式切换时可能带来的风险，尤其是你已经高度适应其中一种方式的时候，比如你日常开特斯拉上下班，单踏板黄金右脚舍我其谁，突然有一天你租了一辆油车MPV带家人出去春游，这时你被迫用一种你已经很生疏的驾驶方式来操控汽车，这就无形中会给你带来不必要的风险
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