- 主题:看车回来，id4何德何能卖那么贵？
写在前面：我关注的是20万以内，后排能放倒当床用（180的个子）的suv。
把零跑c11和id4都看了一遍，只能说，名不副实，而id4全靠品牌加成，价格太贵了。
大众有搞活动，最低配下来18万左右。
c11 285版本，全下来17万出头
逐一点评一下
c11，智能功能比较多，但是内饰和比亚迪元差不多，听销售说因为这辆是工程车，选配里有真皮沙发，可能会好一些，反正样车的内饰很简陋，增程车前车无储物空间，后车也比较高，可以说能放的东西不多，不过能放平，和元plus一样，都得买垫子，否则头部无支撑，有一个功能很喜欢，前排可以一键躺下。另外，这款车有黑色的，这个也是实实在在的需求，虽然非必需，样子也挺好看的。
id4，我都不知道非大众粉丝买它的理由是什么，车不大，智能功能可以说基本上没有，而且有点矮，感觉也就女生能开开，价格又贵的离谱，后排放倒给小矮人睡？反正很不满意，唯一值得表扬的就是豪华版的内饰质量不错，整体比较协调。
看来看去，还是首选元plus，次选小鹏g3i，最次海豚。
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但是元plus座位长，可以躺下一个人
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 元plus那空间还不如id4呢
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我说的是落地，车价是17万3，上牌1500，保险6000
【 在 kahakahaka (kahakahaka) 的大作中提到: 】
: 买ID4当然是因为便宜呀，懂车帝最低配标17.49，你谈18多怕不是往上谈的
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: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: :写在前面：我关注的是20万以内，后排能放倒当床用（180的个子）的suv。:把零跑c11和id4都看了一遍，只能说，名不
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这个不需要
【 在 czx1990 (小瘦子) 的大作中提到: 】
: 元plus那个车门真叫一个薄，关门的时候一点厚重感都没有。
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 写在前面：我关注的是20万以内，后排能放倒当床用（180的个子）的suv。
: : 把零跑c11和id4都看了一遍，只能说，名不副实，而id4全靠品牌加成，价格太贵了。
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贵，觉得不值，大众做电车也没啥优势
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
: ID4 去年团购现金优惠5万了吧 还贵？
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我只看续航
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 又一个大聪明，ID4 84度三元大电池4米6车身凭啥要比低一级别的60度铁电池4米4车身元plus便宜？更不用说元的非主流内饰和差了十条街的底盘操控。还是那句话，贵是你的原因，不是车的原因。
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 写在前面：我关注的是20万以内，后排能放倒当床用（180的个子）的suv。
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你看我说的价格，明显说的是低配，和元plus续航差不多，我刚才查了下电池，一个57一个50。
另外，我并不是很喜欢零跑，我觉得小鹏g3更好。
还有，id4和元plus都是紧凑型，何德何能和c11比性价比？
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 元plus续航比ID4强吗？看你的选项完全是不懂车的小白，哈哈，跟随内心吧，零跑不错的，估计明年就找不到厂家了，要买赶紧买。
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 我只看续航
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看你的素质，不买是对的。
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
: 你说的是那个前几天刚烧过的比亚迪吗？失敬失敬，不敢比不敢比，哈哈
: 【 在 marspipixia 的大作中提到: 】
: : 别厚脸皮吹了啊，麻烦你看下销量？还是那句话，我们买比亚迪都是傻子，一个月有几十万跟我们一样的傻子，就你们买大众ID的聪明。
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