増程唯一劣势是高速油耗略高，普通用户每年可能要多花一百多块油钱，其它都是优点
。这一百多块油钱相比带来的NVH等好处完全可以忽略。



【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 对用户而言，增程更平顺安静
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FROM 111.18.47.*

鸡贼罢了，大厂还没堕落到和理想一样玩增程  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  增程架构可能是相对简单一些，但至少比纯电复杂不少。如果简单=落后，纯电岂非更落后。
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:  至于产生的年代，纯电车和汽油车都有100多年历史，为何增程车有100多年历史就成了落后的理由？
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FROM 223.104.165.*

好长，你理想股票也可以多买点，对得起你这么看好他  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  别扯淡了，满足用户需求的厂才是好厂
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 鸡贼罢了，大厂还没堕落到和理想一样玩增程  
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FROM 223.104.165.*

本来就是落后技术，钻新能源政策的漏洞罢了，你看如果按油车政策来对待增程车的话，有几个人买这种垃圾车  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  增程架构可能是相对简单一些，但至少比纯电复杂不少。如果简单=落后，纯电岂非更落后。
:  
:  至于产生的年代，纯电车和汽油车都有100多年历史，为何增程车有100多年历史就成了落后的理由？
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FROM 58.247.23.*

后驱车。
轮毂电机。

增程可以实现。
直驱怎么实现？

【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 增程是DMI的子集，增程能实现的，DMI都能实现。
: 除了发动机布局，增程唯一的好处就是可以随意布置发动机。
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FROM 122.9.80.*