3个激光雷达要10万？？最多3万，往后越来越便宜。要不11四驱怎么能卖到35万。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 这个是正道，最好连高清摄像头也不依赖。
: 毕竟3个激光摄像头就要10万，考虑消费降级的情况，没几个人愿意掏钱。
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【 在 shuimupan198 的大作中提到: 】
: 确实挺好的，刚提的阿维塔，出门上主要道路就可以自动驾驶。。。体验很爽。。回不去了，过去买的北汽EX3。。

这车还可以，外形蛮酷的。
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当然不一定这种极端路况，但早晚高峰，各种路口并道分道，就算和一般的新手相比效率也低得多，我一直强调的是现阶段根本不实用，五年内和不带激光雷达的L2+在使用上没有本质区别。鬼探头什么的不用激光雷达一样可以做到，反正多花几万块为激光雷达买单现阶段都是小白鼠，等各种软硬件成熟了车也该换了。所以对普通消费者来讲这两年根本没必要多花这些钱，就像我之前一直说蔚来et5要是去掉激光雷达，去掉一个电机，价格降到25-27，绝对卖爆，小姐姐们颜值控买来城市通勤代步最佳选择，动力、高级辅助驾驶根本不需要。对大众消费者来讲等8-10年后各方面软硬件及配套成熟了，换车再买也不迟
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 张嘴就来。首先这种道路就不是谁都能开，很多女司机就开不了，勉强开很容易发生事故。所以女性对自动驾驶有强烈的需求。第二，半个小时对一个小时的数据从哪来的？你编的吧？第三，即使老司机不需要自动驾驶或者嫌他效率低，但是一样需要的这样的一套系统。因为搭载激光雷达高级辅助驾驶系统可以大幅度提高主动安全的能力。哪个老司机敢说自己没有打盹的时候，从来不犯错，能够预防住所有的事故？这套只要能帮你防住一次鬼探头，追尾或者碰撞就足以证明其价值。说高级辅助驾驶系统没用的都是老古董，无知得很
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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所以如果冲着华为技术买车，买阿维塔才是正道，比小康问届好多了，无论是车底子还是软件。
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修改:cosun FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*

B站上有测试的，跑同样路线阿维塔和老司机比赛，阿维塔快了1分钟（总时长40多分钟）
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 然而还是不实用，能开，但效率太低。特斯拉也一样，所以现阶段三五年内城市自动驾驶没法实用，不管什么雷达还是视觉。还是那句话 ...
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