- 主题:阿维塔11 三个激光雷达
导航线路规划就应该直接规划掉这样的路段。
就像Fedex路径规划避免掉所有左转弯一样。
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
https://news.mydrivers.com/1/896/896943.htm
这个视频看着就揪心啊，是很牛，这么复杂的情况都能应付
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 目前确实是最强的
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 115.203.240.*
周边人对蔚来轿车外观的整体满意程度还是很高的，个别人吱吱喳喳不知道受了什么刺激。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 那么看你脑子上很多凸起，也都是包啊，人家官方叫瞭望塔，你们网络小车黑就会侮辱性瞎喷，最终都反馈到自己脑子里。
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 那造型确实就叫头上长包呀？要不你来个好听的名字？
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#发自zSMTH@2203121C
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FROM 180.138.102.*
新款的是华为技术，低配版本。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 问界一边凉快去，这里说华为自动驾驶，跟它没关系，人家阿维塔、极狐hi才是正在华为ads。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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嗯，蔚来颜值可以，可惜我不喜轿车
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 周边人对蔚来轿车外观的整体满意程度还是很高的，个别人吱吱喳喳不知道受了什么刺激。
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: #发自zSMTH@2203121C
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FROM 125.33.216.*
如果没有那三个你们口中的瞭望塔，外形会更优秀。不管是被教育成接受的，你就说et7首次亮相时，这几个包是不是争议巨大吧？一度是舆论焦点。
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 周边人对蔚来轿车外观的整体满意程度还是很高的，个别人吱吱喳喳不知道受了什么刺激。
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: #发自zSMTH@2203121C
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FROM 61.149.95.*
model3发布时候的首创封闭前脸就是争议巨大，一度舆论焦点。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 如果没有那三个你们口中的瞭望塔，外形会更优秀。不管是被教育成接受的，你就说et7首次亮相时，这几个包是不是争议巨大吧？一度是舆论焦点。
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: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 周边人对蔚来轿车外观的整体满意程度还是很高的，个别人吱吱喳喳不知道受了什么刺激。
#发自zSMTH@2203121C
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我觉得外形应该妥协给功能
降低雷达高度要增加仰角，得不偿失。或者就做更大的外形修正，把前舱缩短，但是那样更“难看”，或者说对整车布置影响更大。开发流程中一旦到调整雷达位置这个时间点了不可能给缩短前仓的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 如果没有那三个你们口中的瞭望塔，外形会更优秀。不管是被教育成接受的，你就说et7首次亮相时，这几个包是不是争议巨大吧？一度是舆论焦点。
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FROM 58.33.43.*
阿维塔没三个包，为啥驾驶效果也做这么好呢？需要思考的不是假定有包怎么设计好看，而是反思该不该有包
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 我觉得外形应该妥协给功能
: 降低雷达高度要增加仰角，得不偿失。或者就做更大的外形修正，把前舱缩短，但是那样更“难看”，或者说对整车布置影响更大。开发流程中一旦到调整雷达位置这个时间点了不可能给缩短前仓的。
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曲面屏一发布也是争议，今天已经少见了
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: model3发布时候的首创封闭前脸就是争议巨大，一度舆论焦点。
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: #发自zSMTH@2203121C
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