- 主题:同样价格，选长续航，还是四驱？
要是电池大小差不多的话，四驱能耗高续航小，但由于多一套电机价格必然要贵一些
如果价格一样四驱的电池必然要更小一些，像极氪001的we版那样，这续航差了肯定就不止100了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 比如同样20w，长续航600，四驱500，大家会怎么选？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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修改:djkstra FROM 113.89.221.*
FROM 113.89.221.*
家用四驱的意义在于更强的动力，至于抓地什么的正常开没啥区别除非你下赛道或者越野，
如果长续航能做到6秒那就够用了，再快也没啥必要，动力都是过剩的，四驱反而浪费电
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 一般四驱比标准版贵10w左右，长续航除非超标准续航一半以上，比如埃安lz千里版，否则一般比标准版贵三五万。
: 这种价差的前提下，您会怎么选择？
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: ...................
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FROM 113.89.221.*
要我的话长续航能做到6秒的加速我就选长续航，否则选四驱
不过我家有大油车，对电车的续航没有诉求，所以我的观点对你不一定有参考意义哈
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 今天专门做了功课，如下两个品牌的四驱分别是：
: AION LX 2022 Plus 80D旗舰版 （nedc600） ￥33.96w
: ARCFOX αT 2022 款 600H （nedc600） ￥32.53w
: ...................
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FROM 113.89.221.*
我开车10几年了，需要四驱脱困的情况一次都没碰到，
那些玩无人区穿越的，也不大可能开个纯电车去
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 下非铺装路脱困一次就值了
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FROM 113.89.193.*
即使加速的时候，只要不是开得鸡血突破轮胎抓地极限，两驱四驱也基本没区别
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 嗯，就怕万一。 还有个理由就是四驱更安全吧，下雨下雪拐弯急加速等等。如果说可以减速那就两驱。
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FROM 113.89.193.*