- 主题:同样价格，选长续航，还是四驱？
建议长续航，四驱能用上的场合可能没有1%，除非你就是爱飙车爱超车（很作死很危险的行为）。就目前电车性能，随便一个20万的菜车，一脚电门到底，那加速普通人都害怕。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 比如同样20w，长续航600，四驱500，大家会怎么选？发自「今日水木 on Nokia  ...
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我开车10几年了，需要四驱脱困的情况一次都没碰到，
那些玩无人区穿越的，也不大可能开个纯电车去
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 下非铺装路脱困一次就值了
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FROM 113.89.193.*
我选四驱
后驱车，路上打滑过几次，四驱在类似情况下会安全不少，而且操控也能提高些
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 比如同样20w，长续航600，四驱500，大家会怎么选？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 106.38.37.*
主要是极氪001单电机也有200千瓦，如果像别的厂那么鸡贼，找个单电机给你100或者120千瓦可能就不这么选了。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 因人而异，没有标准答案。
: 极氪001有单电机100度电，四驱86度电，一样的价格。选100度单电机的还是要多不少。
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南方下雨多啊，四驱也有优势。
【 在 hillhost 的大作中提到: 】
: 雪天多选四驱，南方选长续航。
: 南方特别追求加速和驾驶感的会考虑四驱，不然没必要。
: 北方有个朋友买了宝马后驱，第一个雪季没过一半就卖了换四驱，真受不了，雪地后驱不如前驱。
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FROM 202.122.36.*
嗯，就怕万一。 还有个理由就是四驱更安全吧，下雨下雪拐弯急加速等等。如果说可以减速那就两驱。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我开车10几年了，需要四驱脱困的情况一次都没碰到，
: 那些玩无人区穿越的，也不大可能开个纯电车去
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即使加速的时候，只要不是开得鸡血突破轮胎抓地极限，两驱四驱也基本没区别
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 嗯，就怕万一。 还有个理由就是四驱更安全吧，下雨下雪拐弯急加速等等。如果说可以减速那就两驱。
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FROM 113.89.193.*
如果在北方冬天下雪天有高速需求的或者郊区道路硬性需求的
要四驱
因为那种天气，两驱和四驱差别太大了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 比如同样20w，长续航600，四驱500，大家会怎么选？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 123.119.27.*
我选长续航 四驱基本没啥用
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住在帝都乡下，每天通勤两百。。。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
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: 四驱真没啥用
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: 发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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