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- 主题:小鹏P7i有破万的潜力
我说的这几个竞品，毛豆3，海豹，et5，空间没有一个比p7i大
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 空间是硬伤
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FROM 124.112.185.*- 三个月平稳期后不降价，能超过2000都算他牛逼。
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FROM 120.244.238.* - 这套说辞在P7上就好用，但是结果呢
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 基本相同的价位，全方位吊打毛豆3和海豹。和ET5各擅胜场，但是比ET5便宜太多。更重要的，自动驾驶极其nb，从b站的一些车主分享视频来看，城市自动驾驶基本远超特斯拉北美FSD的水平，特斯拉在纽约这种人车较多的城市里和智障差不多，而小鹏P7i在同样路况下已经基本可用了。
: 小鹏目前股价极低，市值还不到零跑两倍。妥妥的十倍股。
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FROM 117.131.101.* - 007都不敢这么讲
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FROM 111.194.51.* - 后排，第一张是p7i，第二张是海豹
如果p7i的后排跟p7没什么变化的话，可以说后排空间包括腿部空间是很糟糕的，p7和海豹这两车我都坐过
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 我说的这几个竞品，毛豆3，海豹，et5，空间没有一个比p7i大 ...
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FROM 115.171.63.* - 电吸门确实没啥鸟用，最好xpilot也砍掉，20起售
【 在 kxtjmn (kxtjmn) 的大作中提到: 】
: 问题是和特斯拉比自动驾驶不差，空间内饰很容易吊打，20万的车要什么电吸门丹拿，很多人买车就是看品牌定位，你一个小鹏比特斯拉还贵直接就放弃了，考虑不到有啥配置了
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 你是懂球的，但是谁家成本能拼过特斯拉……
: : 不降价，等死，降价，找死。
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FROM 223.104.3.* - 不敢承担事故责任的自动驾驶都是拿消费者当试车员还要恬着脸收费
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 以后得电车拼的就是自动驾驶
: 也是郭嘉刺激智能电车消费的大方向
: 因为中美之间的紧张关系，特斯拉的高阶FSD基本不可能在国内落地，小鹏正好填补了这一市场空白
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FROM 202.120.235.* - 这个对比不公平，第一张驾驶座椅明显靠后了，和左后门重合了很多，而第二张驾驶座椅都在左后门前面。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 后排，第一张是p7i，第二张是海豹
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: 如果p7i的后排跟p7没什么变化的话，可以说后排空间包括腿部空间是很糟糕的，p7和海豹这两车我都坐过
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FROM 180.153.219.* - 把第二张的座椅往后拉也是会更好的，我以前专门现场对比过
这两人身材差不多，看一下腿部的支撑就知道差距了
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 这个对比不公平，第一张驾驶座椅明显靠后了，和左后门重合了很多，而第二张驾驶座椅都在左后门前面。
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FROM 115.171.63.* - 第一张司机怕不是个300斤的胖子
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 后排，第一张是p7i，第二张是海豹
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: 如果p7i的后排跟p7没什么变化的话，可以说后排空间包括腿部空间是很糟糕的，p7和海豹这两车我都坐过
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.249.231.*