- 主题:2022财年“蔚小理”财报主要数据
不如卖给小米吧
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 下半年小鹏毛利已经到5%了，不降价销量上不去慢失血死，降价就快速失血也是死，救不活了。
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FROM 101.6.65.*
我觉得可以，本来和雷军就是老相识，小米高举高打，说不定能把供应链成本降下来
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不如卖给小米吧
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FROM 36.28.12.*
1-2月份小鹏的交付量只有理想的三分之一，营收估计只有理想的六分之一，掉队太厉害了，再弄不出来一款爆款车型，基本就没戏了。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 下半年小鹏毛利已经到5%了，不降价销量上不去慢失血死，降价就快速失血也是死，救不活了。
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FROM 113.204.105.*
根本不是爆款车型问题了，p7i，g9都挺好，包括后面g7。就是成本控制不住，导致价格没优势。被特斯拉直接绞杀了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 1-2月份小鹏的交付量只有理想的三分之一，营收估计只有理想的六分之一，掉队太厉害了，再弄不出来一款爆款车型，基本就没戏了。
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FROM 36.28.12.*
还是自己定位的问题，把自己当个低端车就好了，要什么空悬啊，奢侈配置全砍掉，价格不就下来了吗
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 根本不是爆款车型问题了，p7i，g9都挺好，包括后面g7。就是成本控制不住，导致价格没优势。被特斯拉直接绞杀了。
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FROM 119.57.88.*
蔚来车均几乎都是小鹏的两倍。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 理想营销费用最低，蔚来的毛利居然比小鹏还低。
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FROM 202.122.36.*
毛利率和车辆销售毛利率什么关系？为啥小鹏和理想都是前者高，蔚来是后者高？是说蔚来的车虽然卖的利润高，但是摊在了其他地方吗？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 理想营销费用最低，蔚来的毛利居然比小鹏还低。
: [upload=1][/upload]
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FROM 202.122.36.*
蔚来的单车营销费用太高了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 毛利率和车辆销售毛利率什么关系？为啥小鹏和理想都是前者高，蔚来是后者高？是说蔚来的车虽然卖的利润高，但是摊在了其他地方吗？
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FROM 101.6.65.*
P5那板车悬挂也比友商的同级产品贵很多。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 还是自己定位的问题，把自己当个低端车就好了，要什么空悬啊，奢侈配置全砍掉，价格不就下来了吗
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FROM 202.122.36.*
李想在一旁看着直心痛，在笔者面前脱口而出：“蔚来一年高管的差旅费，够我们一年的运营费用了。”
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1757690105327810358&wfr=spider&for=pc
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 毛利率和车辆销售毛利率什么关系？为啥小鹏和理想都是前者高，蔚来是后者高？是说蔚来的车虽然卖的利润高，但是摊在了其他地方吗？
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FROM 101.6.65.*