- 主题:纯电车为什么有快充和慢充？
你以为和你手机一样?
--
FROM 1.202.36.*
手机也有快充慢充
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 你以为和你手机一样?
--
FROM 113.111.11.*
电网是交流电，电池是直流电，需要一个交流转直流的设备
如果车子本身没有这个设备，就会很不方便，比如农村停院子里充一晚上，半路没电了到路边亭求电等场景。所以一定需要一个车载转换器。但是车载体积散热受限，转换器功率不可能很大。输入是220v交流电，电网输入功率也不可能很大，一般就是家庭供电的功率，顶多是空调功率。为了随时接入低功率电网。这就是慢充存在的意义
快充则是把转换器放在充电桩上，因为是固定在地面的，电网可以拉专线，设备体积也可以很大，转换功率也可以非常大。然后直接把直流电怼电池上充电。是为快充
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 天生毛病。 ...
--
FROM 61.148.245.*
嗯，应该一个快充接口，然后自适应兼容慢充。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 天生毛病。
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.223.109
FROM 175.160.223.109
那就是禁用慢充？所有厂家都没有你聪明？想在小区自己拉充电桩也得整个几十千瓦的快充？你家小区受的了几个快充？别张嘴就说小区建不了就都到外面快充啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，应该一个快充接口，然后自适应兼容慢充。
:
--
FROM 211.144.19.*
直流和交流
你说的这个可以实现，但前提是家充直流化
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，应该一个快充接口，然后自适应兼容慢充。
:
--
FROM 118.144.39.*
兼容意味着慢充设备向上兼容，造成资源浪费，别小看这点，3米的慢充线路和3米的快充线路加一个快充枪成本差异巨大
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 你是真能杠呀，人家说的有问题吗？用一个充电插口，快充慢充都能自适应，你可以喷这种技术很难实现，你这个回复完全就是牛头不对马嘴，还咄咄逼人。。。
: 手机就可以做到这个效果，人家认为电车也应该这样做，不是很正常的想法吗
:
--
FROM 111.198.88.*
我的出发点只是直流功率大电流大，线路标准高，可以兼容交流，反过来就不行了。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 那就是禁用慢充？所有厂家都没有你聪明？想在小区自己拉充电桩也得整个几十千瓦的快充？你家小区受的了几个快充？别张嘴就说小区建不了就都到外面快充啊
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 嗯，应该一个快充接口，然后自适应兼容慢充。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.215.19
我说的当然是接口兼容，家用交流桩用直流枪头。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 直流和交流
: 你说的这个可以实现，但前提是家充直流化
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.215.19
你觉得到底是你傻还是所有的车厂都傻？共用一个，你觉得自适应很容易？大功率充电桩交直流转换在外面，小功率充电桩转换机在车上。你现在用一个统一接口，你以为检查这个很容易？如果这种技术很难实现或者花费的代价很多，你觉得是他提出这种建议SB还是厂家更SB?
再举个例子，我如果说让厂家都用超导元器件做充电口多好啊，行不行？你还可以说这种技术只是很难实现而已为啥厂家不用啊？如果这样不知道大家会说你SB还是我这种想法SB?
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 你是真能杠呀，人家说的有问题吗？用一个充电插口，快充慢充都能自适应，你可以喷这种技术很难实现，你这个回复完全就是牛头不对马嘴，还咄咄逼人。。。
: 手机就可以做到这个效果，人家认为电车也应该这样做，不是很正常的想法吗
:
--
修改:SwimingPig FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*