一周时间从30多万报价降到24万多了，不着急用车的可以观望，毕竟电池占整车成本比例很高，纯电车还有20%以上的降价空间。
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FROM 218.12.13.*

理想做增城的一个出发点就是：新能源进来后锂就变成了大宗商品，用的量越大价格越
高，并不会回落太多。
如果锂的价格降到一定程度，增程长续航优势可能就要缩水了


【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 一周时间从30多万报价降到24万多了，不着急用车的可以观望，毕竟电池占整车成本比例很高，纯电车还有20%以上的降价空间。
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FROM 123.113.98.*

50到70%，电池占整车的40到60%
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 碳酸锂在电池中占多大成本？
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FROM 223.104.41.*

哪有那么大影响，也就影响几千块钱的成本
整车降20%，做梦呢？
之前碳酸锂价格低的时候电车有那么便宜？
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FROM 223.167.21.*

问题你没搞清楚碳酸锂占电池成本多少。。。

【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 去年涨价的时候可是说电池占了汽车一半，怎么降价了就不是了
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FROM 223.167.21.*