- 主题:工业级碳酸锂本周降幅20%
比例是会变啊，价格越便宜占比越低。
教你个简单算法，你可以查查看看一辆新能源车里面需要多少碳酸锂，再算一下不就清楚了么
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 那去年涨价的时候占比高，现在低了？
--
FROM 223.167.21.*
耐心等降价
--
FROM 220.207.92.*
重点是不降到位不买，看到底是谁死，消费者又无所谓的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:
: 比例是会变啊，价格越便宜占比越低。
: 教你个简单算法，你可以查查看看一辆新能源车里面需要多少碳酸锂，再算一下不就清楚了么
:
--
FROM 101.228.130.*
照你这么说房价早降到几千块了
问题你又不能代表所有消费者
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 重点是不降到位不买，看到底是谁死，消费者又无所谓的
--
FROM 223.167.21.*
房子要买啊，房子有传统观念的束缚，但是车子没有，尤其是换车的时候更不急了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:
: 照你这么说房价早降到几千块了
: 问题你又不能代表所有消费者
:
--
FROM 101.228.130.*
嗯，车子一样有人是刚需，说这个没用，还是说本版这个主题吧。
工业级碳酸锂本周降幅20%。我算了一下车子成本大概降3000左右。比最高峰时候倒是降了一万多。不过现在车子价格本身也比最高峰时候便宜了2万+了。所以未来靠碳酸锂再降价空间并不大
至于会不会因为车市不行进一步降那就不知道了
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 房子要买啊，房子有传统观念的束缚，但是车子没有，尤其是换车的时候更不急了
--
FROM 223.167.21.*
一辆电车大概50kg碳酸锂，你就这么算吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 碳酸锂在电池中占多大成本？
--
FROM 183.195.26.*
对
碳酸锂降价，保证了电动车渗透率瓶颈不在锂资源
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
嗯，车子一样有人是刚需，说这个没用，还是说本版这个主题吧。
工业级碳酸锂本周降幅20%。我算了一下车子成本大概降3000左右。比最高峰时候倒是降了一万多。不过现在车子价格本身也比最高峰时候便宜了2万+了。所以未来靠碳酸锂再降价空间并不大
至于会不会因为车市不行进一步降那就不知道了
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 房子要买啊，房子有传统观念的束缚，但是车子没有，尤其是换车的时候更不急了
--
FROM 180.162.149.*
我看抖音上也是这么说的，90度电大概60多KG好像，所以20%太夸张了，20多万的车能有不到2万的空间，
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 一辆电车大概50kg碳酸锂，你就这么算吧
--
FROM 123.123.98.*
正极材料成本即使降价，毕竟是原材料，材料本身不是高附加值
电池产品的附加值是技术附加值，这个没法降价啊
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 一周时间从30多万报价降到24万多了，不着急用车的可以观望，毕竟电池占整车成本比例很高，纯电车还有20%以上的降价空间。
--
FROM 219.142.240.*