- 主题:电动汽车的关键技术有哪些？
电动汽车关键技术包括车身、底盘、电池、电机、控制器、整车辅助系统、整车安全、电磁兼容、轻量化、试验与评价。
其中，车身和底盘技术是汽车的通用技术；
电池技术、电机技术（电驱）和控制器技术（电控）则是电动汽车区别于传统汽车的最核心技术，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。
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扯淡那么多，核心技术只有一个，成本低。
你觉得中国能搞出来的欧美搞不出来？但是你让他们搞出来试试能不能干的过中国！他们的工会，是真的为员工争取权益的，他们的物价也是在天上，他们的产业链也没有中国完整，整车成本起码是中国的1.5倍以上。
如果欧美环保女表继续发力，将来全世界都是中国车。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 电动汽车关键技术包括车身、底盘、电池、电机、控制器、整车辅助系统、整车安全、电磁兼容、轻量化、试验与评价。其中，车身和底 ...
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软件。
只有软件是各方核心能力。
其他的，都是配件，可以买最好的
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 电动汽车关键技术包括车身、底盘、电池、电机、控制器、整车辅助系统、整车安全、电磁兼容、轻量化、试验与评价。
: 其中，车身和底盘技术是汽车的通用技术；
: 电池技术、电机技术（电驱）和控制器技术（电控）则是电动汽车区别于传统汽车的最核心技术，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。
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自动驾驶现在还不到核心竞争力的位置。关键系统软件组件，电池管理、安全控制等都在各大配件厂手里，整机厂还有啥核心软件，语音控制？多媒体娱乐？
把软件作为核心竞争力现在还早了点吧。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 软件。
: 只有软件是各方核心能力。
: 其他的，都是配件，可以买最好的
: ...................
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【 在 dukenuke 的大作中提到: 】
: 自动驾驶现在还不到核心竞争力的位置。关键系统软件组件，电池管理、安全控制等都在各大配件厂手里，整机厂还有啥核心软件，语音控制？多媒体娱乐？
: 把软件作为核心竞争力现在还早了点吧。
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电池是厂家的，但是电池包技术还是车厂的。虽然不是高技术，但是安全和密度的均衡还是有取舍的，可能为了密度牺牲安全，也可能反之。
https://m.bilibili.com/video/BV1FU4y1J7Q3?share_medium=android&share_plat=android&share_source=COPY&share_tag=s_i×tamp=1627481440&unique_k=qOMKZ9&share_times=2&
这个在密度基础上也足够重视安全，算是一种不错的权衡吧。
http://www.bqehome.com/#/product/marketingDetail/a2a057ab-97b6-4caf-8778-6021f97551e0?isFromWx=true&i=4b70916f-0347-4d95-8a18-c29f7b6b2848&author=9cd1d77b-6d19-4c58-843c-44b08fc8471b
194的电池包密度，还要这么多加强结构。。。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
电池
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【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 电池
赞
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换壳是销量第一来源。
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