你那带鱼屏好意思提分辨率，都快成一根棍了，毫无实用性

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 好巧不巧，屏幕分辨率和显示效果，
: 应该是凯迪拉克第一，极狐第二。
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FROM 49.7.64.*

比亚迪的纯电基本都是靠15万以下的车支撑，非凡这车打不到，倒是和小鹏p7i挺重合的。
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FROM 223.104.40.*

极狐94度的低配要26万。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 22万能买94度的极狐S两驱高配，为什么要买77度的两驱F7低配呢？
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修改:Eldo FROM 113.111.8.*
FROM 113.111.8.*

不要只看官方价格，随便找个店问问就行
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 极狐94度的低配要26万。
: :
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FROM 123.126.30.*

【 在 pcwuyufan 的大作中提到: 】
: 比亚迪的品牌价值前些年一直是被诟病的、当作负分的
: 而且比亚迪这两年搞的是“分支品牌”的策略，“海洋系列”“王朝系列”，这些都在弱化比亚迪的负面印象，是品牌战略的一部分，“比亚迪”三个字的负分是无法扭转的，那就强化“海洋”“王朝”这些词的品牌价值就好了，这是品牌战略的一种取巧。
: 至于飞凡，政治因素，这个“杂牌”是上汽绝对不容许失败的品牌。
: ...................

可惜跟政治沾边的就没销量好的，除非强制摊派。
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FROM 124.64.217.*