2023年国内乘用车周度上险数 （3.20-3.26）

一、整体数据：市场正处在恢复中，燃油车恢复速度高于新能源

国内乘用车上牌40.04万辆，同比＋37.64%，环比＋29.02%％；

其中，燃油车销量27.21万辆，同比＋43.50%，环比＋37.64%；

新能源乘用车销量12.83万辆，统统能比＋26.63%，环比＋13.89%。

新能源渗透率：32.04%，环比－4.26个pcts；

二、主要品牌新能源乘用车数据：

1、比亚迪：43490辆，环比+13.2%，3月累计15.80万辆；市占率33.98%，月度累计市占率34%；全市场市占率10.9%，环比上周的12.4%相比 - 1.5个pcts；

2、特斯拉：15886辆，环比 - 15.1%，3月累计销量6.49万辆；

3、埃安：10347辆，环比＋7.2%，3月累计销量3.85万辆——也算创埃安自己的纪录了；

4、上汽通用五菱：6780辆，环比＋26.2%，3月累计销量2.39万辆——五菱的销量又些乏力了；

5、理想：5081辆，环比 - 6.6％，3月累计销量1.80万辆——延续单周破5000辆的出色表现，本月有望冲击2万辆；

6、哪吒：2934辆，环比＋469.7%，3月累计销量0.85万辆；

7、腾势：2227辆，环比＋8.2%，3月累计销量0.79万辆

8、蔚来：1909辆，环比＋7.5%，3月累计销量0.92万辆；

9、小鹏：1564辆，环比＋20.7%，3月累计销量0.59万辆；

10、极氪：1214辆，环比＋33.0%，3月累计销量0.50万辆；

11、AITO：676辆，环比 - 7.1%，3月累计销量0.32万辆；

#汽场全开##新能源汽车##微博新知博主#
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蔚来和小鹏卖车毛利也很低，没什么降价空间了，要起来量挺难啊。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 腾势一款车型超过了蔚来和小鹏的销量。
: 新势力需要加油了
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比亚迪今年三百万都没戏了吧
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问题不大，
第一季度60万。

【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪今年三百万都没戏了吧
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小鹏我觉得有很大起色了，下个季度应该能好很多
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 小鹏大概率回天乏术了，  
: 蔚来要看第二品牌进展了  
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发自「今日水木 on iOS」
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