- 主题:3月第四周销量3.20-3.26
比亚迪ev销量50%
【 在 risizhe 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪一样，DMI车型是主力，EV车型没多少
--
FROM 223.104.204.*
你算术是不是不太行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 问题不大，
: 第一季度60万。
--
FROM 125.37.88.*
车销量是有季节性的
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你算术是不是不太行
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.206.*
埃安迟早超过特斯拉
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 2023年国内乘用车周度上险数 （3.20-3.26）
: 一、整体数据：市场正处在恢复中，燃油车恢复速度高于新能源
: 国内乘用车上牌40.04万辆，同比＋37.64%，环比＋29.02%％；
: ...................
--
FROM 27.45.143.*
你行，你算算
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你算术是不是不太行
:
--
FROM 223.104.204.*
没有核心竞争力，
或者是没有大多数消费者在意的竞争力
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 小鹏我觉得有很大起色了，下个季度应该能好很多
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.104.204.*
比亚迪的混动和纯电销量基本相等
【 在 risizhe 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪一样，DMI车型是主力，EV车型没多少
--
FROM 39.130.75.*
难怪广汽和华为分道扬镳
--
FROM 125.34.22.*
油车超过电车了。。。去过把那些能加油的混合动力算进油车，电车更少
--
FROM 73.93.55.*
极狐又没上榜
进一步巩固杂牌车的名号
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 2023年国内乘用车周度上险数 （3.20-3.26）
: 一、整体数据：市场正处在恢复中，燃油车恢复速度高于新能源
: 国内乘用车上牌40.04万辆，同比＋37.64%，环比＋29.02%％；
: ...................
--
修改:Mars102 FROM 36.96.106.*
FROM 36.96.106.*