- 主题:矩阵大灯成本很高吗？
车灯还是很重要的，也很外在的配置，其实卤素灯也够用，但稍微上点档次的都是LED大灯；
刹车也是，电车后轮用鼓刹其实最好，但是大众用了就被人鄙视，总体而言车主们是一个比较讲究面子的群体，并不务实
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 我的意思是说厂商在控制成本的前提下，更愿意把钱花在用户容易感知的地方吧。毕竟偶尔走夜路才能看到效果的功能不如花在大屏幕这些用户随时可以感知到的地方。
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FROM 124.205.78.*
走一次没有路灯的国道路或者高速就知道多有用了，比理想号称一个亿打造的星环灯实用多了
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 产业化以后成本不会很高，但是这玩意儿没啥大用，愿意上的车厂不多
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
没啥卵用的噱头，矩阵并没比普通LED大灯亮，而且还治不了远光狗，在天朝这个丛林法则下吃亏
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 走一次没有路灯的国道路或者高速就知道多有用了，比理想号称一个亿打造的星环灯实用多了
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FROM 183.14.134.48
id的大灯配置基本拉满了，本身亮度就不低，还带透镜，光线铺路均匀，还有随动转向和矩阵功能，但是只有夜里跑山路后两歌特性才能看出价值，这种场景对绝大多数用户很少用到。鼓刹其实是很务实的选择，只有键盘侠才抓住这点喷。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 车灯还是很重要的，也很外在的配置，其实卤素灯也够用，但稍微上点档次的都是LED大灯；
: 刹车也是，电车后轮用鼓刹其实最好，但是大众用了就被人鄙视，总体而言车主们是一个比较讲究面子的群体，并不务实
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: 【 在 ssummit 的大作中提到: 】
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谁说特斯拉没有？这矩阵大灯ADB本身都是没啥可吹的东西啊，反而显得自己坐井观天
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/15a1525fc85ec776/101034796-1.html
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 连500万内最好SUV都没有配备，特斯拉也没有，其他车有没有就不知道了。不得不说，ID6的矩阵LED大灯太好用了，亮度高，光束随方向盘不断动态调整方向，比以前的随动转向氙气大灯灵敏度更高，对我这种喜欢开夜路的人简直就是神器，以前IA5的LED大灯相比之下就是蜡烛灯。
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特斯拉有，而且比ID的参数强
只不过特斯拉没觉得这有什么可吹的
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 连500万内最好SUV都没有配备，特斯拉也没有，其他车有没有就不知道了。不得不说，ID6的矩阵LED大灯太好用了，亮度高，光束随方向盘不断动态调整方向，比以前的随动转向氙气大灯灵敏度更高，对我这种喜欢开夜路的人简直就是神器，以前IA5的LED大灯相比之下就是蜡烛灯。
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特斯拉的大灯稍微侧一点，就非常的刺眼，完全是那种很廉价led灯的感觉，感觉和奥迪等矩阵大灯完全不是一个东西
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 特斯拉有，而且比ID的参数强
: 只不过特斯拉没觉得这有什么可吹的
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发自「今日水木 on V1829A」
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二十万以上的国产电车没矩阵大灯的很少，你应该骂理想这么贵为什么不给矩阵大灯，就像id还用鼓刹一样
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 连500万内最好SUV都没有配备，特斯拉也没有，其他车有没有就不知道了。不得不说，ID6的矩阵LED大灯太好用了，亮度高，光束随方向盘不断动态调整方向，比以前的随动转向氙气大灯灵敏度更高，对我这种喜欢开夜路的人简直就是神器，以前IA5的LED大灯相比之下就是蜡烛灯。
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FROM 223.104.41.*
张嘴就来呀，MODEL Y大灯参数强在哪里？有随动转向吗？有透镜吗？有自适应远光吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 特斯拉有，而且比ID的参数强
: 只不过特斯拉没觉得这有什么可吹的
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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